8164. lajstromszámú szabadalom • Újítások fémhordókon
Megjelent 1897. évi május lió 28-án. K1R. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LÉTRAS 8164. szám. XVITI/d. OSZTÁLY. Újítások fémhordókon. STEBN VILMOS KERESKEDŐ ANTWERPENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 november hó 23-ika. Jelen találmányi bejelentés tárgyát fenékmegerősítés képezi fémhordókon és más ismert szerkezetű edényeken, mely által a hordó fenekének könnyű beerősítése, illetve kioldása válik lehetővé. A mellékelt rajzok I. lapján az 1. és 2. ábra egy kiviteli alakot mutat, melynél a hordóköpeny kerülete hosszirányban meg van hasítva vagy több részből áll, melyek horonykapcsolattal egymásba nyúlnak, a fenék körül lesznek fektetve és azután összesajtolva; a 3—6. ábra egy kiviteli alakot tüntet föl. melynél a hasított vagy több részből álló hengerkerület előbb készen összeállítható, mire azután a részek összesajtoltatnak és a fenekek betétetnek. A 7. és 8. ábra részleteket tüntet föl. A II. lapon 9—11. ábrában a fenékmeg erősítés egy más módja van ábrázolva, míg a 12. és 13. ábra a hordóköpeny és abroncsok összehúzására való berendezést tünteti föl; a 14. ábra a hordórészek egymásba hornyolását mutatja. Az 1. és 2. ábrában föltüntetett szerkezetnél a hordó A köpenyében vízszintes a erősbítőbordák és a1 biztosítóbordák E védőabroncsok számára vannak alkalmazva. Fönn és lenn láthatók A köpenyen a1 csatornák. Ezeken nyugszik B fenék, melyen b czentrikus erősbítőbordák és b1 tömítőgyűrűk fölvételére 63 csatorna van. B feneket a2 csatornára helyezzük és azután C U-vasat átfektetjük, mely egyik szárával a kívül aáltal alkotott horonyba nyúl be. a másodikkal a hordó és fenék szélét átfödi. C gyűrű hasítva van. hogy a2 horonyba be lehessen vinni és a 12. és 13. ábrában föltüntetett berendezés segélyével meghuzatik, mely c1 lyukakba helyeztetik, mire a gyűrű d csavar által a hordó szélén megerősíttetik. A köpeny az 1. és 2. ábrában föltüntetett hordónál egy vagy több darabból áll, melyek végei I) hornyok által köttetnek össze, melyek d1 gummizsinórok által tömíttetnek és a 13. ábrában bemutatott berendezés által összehúzatnak, mire a hornyokra D1 gyűrűk tolatnak, mi által a hornyok megtartatnak. Hogy a hordó a hengerítésnél meg ne rongálódjék, E vasútisín-abroncsokkal vesszük körül, melyek a1 biztosítóbordák által helyzetükben megtartatnak. Az összes más kivitelű hordóköpenyek hasonló módon fogatnak össze és védetnek meg. A két hordófenék egyikében egy H tányér
