8155. lajstromszámú szabadalom • Újítások érczek fölaprítására és hasonló czélokra szolgáló zúzó műveken
- 3 A 4—7. ábrák a zúzóműnek módosított szerkezetét tüntetik föl. A 4. ábra egy öt kölyüvel bíró zúzóműnek részben metszett elölnézete. Az 5. ábra ugyanannak függélyes keresztmetszete. Az 5a ábra a hengernek és a tartálynak nagyobb léptékű függélyes metszete. A (>. ábra vízszintes metszet az 5a ábrának A—B vonala szerint. A 7. ábra vízszintes metszet a 4. és 5. ábrának C—1) vonala szerint. Ezen módosításnál a 4 hengerek mindegyikének 10 kamrája a 13* beáramlási esővel van fölszerelve, melynek külső vége valamennyi hengernek közös 13h tartályával közlekedik. A 10 kamrák mindegyike továbbá egy-egy 13' kiáramlási csővel bír, melyen át a fölös folyadékot vagy levegőt a 13" tartályba vezetjük. A példakép föltüntetett elrendezésnél a l-f csövek a tartályba merülnek, míg a 13" csövek ezen tartály fölött végződnek. A 13* és 13' csövek egyikét vagy mindegyikét visszaható szeleppel láthatjuk el, mely a folyadéknak beáramlását, ill. a levegőnek és a folyadékfölöslegnek kiáramlását megkönnyíti. A jelen esetben a 13* csövek mindegyike alsó végén a kúposán tágított 13' -szájrésszel bír, mely a fölfelé nyíló 13 visszaható szeleppel van ellátva. A 13* és 13' csöveket közvetlenül a 9, ill. a 11 nyílásokkal köthetjük össze, úgy hogy a 10 kamrákat el lehet hagyni. Ezen esetben fölösleges a 13* csövekben visszaható szelepeket elrendezni. A hengereken oldalt függélyesbe átmenő 17" hornyokkal bíró toldatokat alkalmazunk, melyek a hengereket a helytálló 18 vezetékrudakon vezetik. Ezen szerkezetnek hatása az 1—3. ábrákban föltüntetett szerkezetével megegyezik. Az 5. és 5« ábrákban a víznek a 6 dugatytyúrudak körül való kiáramlásának meggátlására szolgáló elrendezés van bemutatva. A 6 dugattyúrúdnak 7 tömítő szelenczéje az I-alakú keresztmetszettel bíró 7" gyűrűvel van ellátva, mely 7b -nél át van fúrva (5a ábra) és mely a 7C gyűrűs közt képezi, melyben a /hengerből a ödugattyúrúd mentén kinyúló víz összegyüleinlik, mely a 7'1 csövön a megfelelő 10 kamrába vagy közvetlenül a helytálló tartályba visszavezettetik. Gondoskodás történt az iránt is, hogy szükség esetén a kölyűnek löketét módosíthassuk és hogy így a kölyű sarujának és talpának elkopását kompenzálhassuk. Az 5. és 5a ábrák az ezen czélra szolgáló elrendezést mutatják, melynél a 4 hengernek falában a kívánt löketek különböző hosszának megfelelő magasságokban bizonyos számú ,9a nyílás van elrendezve. A .9 és a 9* nyílások mindegyikét a 19 szelep és 20 csavar segélyével elzárhatjuk, úgy hogy mindig csak a kívánt lökethossznak megfelelő nyílást nyithatjuk. A 8. ábra az ugyanazon czélra szolgáló elrendezésnek egy módosított alakját tünteti föl, melynél a 4 henger belső fölületén a 4" hosszhoronnyal van ellátva. Ezen horonyban a 22 fogazással ellátott és azzal a 23 fogaskerékkel kapcsolódó 21 tolórúd elállíthatóan van elrendezve. A 23 keréknek (a hengeren kívül eszközölt) forgatása által a két hengervégnek a 4* horony által létesített összeköttetése a dugattyúlöketnek tetszőleges pontján megszakítható. A 4* horony helyett (8. ábra) az 5 dugattyút az 5* furattal láthatjuk el (9. ábra), mely az állítható 26 rúd segélyével nyitható és zárható, úgy hogy külön kamrának elrendezése fölöslegessé válik. Lehet a dugattyút a forgattyúval is összekötni, úgy hogy az ez utóbbi által működtetik, mely esetben a kölyürudat a hengeren erősítjük meg. A hengert a 9 nyílás alatt annyira meghosszabbíthatjuk, hogy még a 9 nyílás alatt álló folyadéknak teljes kifolyása esetén is a dugattyú nem ütközhetik a henger fenekébe, vagy lehet a 9 nyílás alatt rúgót is elrendezni, mely szükség esetén a hajtott részeknek és a kölyűnek fölfelé jártakor a folyadék helyett hat. A 10. ábrában a 24 spirális rúgó van elrendezve, mely fölött a 25 gyűrűs lemez fekszik. Természetes, hogy ezen rúgó más alakkal is bírhat és pl. kaucsukütközővel is helyettesíthető. A henger fölfelé annyira meg van hoszszabbítva, hogy a dugattyú nem érhet annak fölső végéhez, ha a kölyű lefelé jártakor föltartatik és löketét be nem fejezheti,
