8052. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsoló készülék
Megjelent 181)7. évi május lió 17-én. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 8052. szám. V/b. OSZTÁLY. Önműködő vasúti kocsikapesolókészűlék. VÁRADI BALOGH ISTVÁN M. Á. V. FORGALMI TISZT ÉS LOSÁDY FERENCZ CS. ÉS K. FŐHADNAGY GYŐRBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 deczember hó 9-ike. Jelen találmány tárgyát önműködő vasúti kocsikapesolókészűlék képezi, mely a kocsiknak egymáshoz való tolása következtében önműködőlég bekapcsolódik és kioldható anélkül, hogy a kocsik közé kellene lépnünk. Ezen kapcsolókészülék a mellékelt rajzon van föltüntetve, melyen : 1. ábra a kapcsolókészűléket oldalnézetben mutatja. 2. ábra ugyanezt fölülnézetben ábrázolja, 3. ábra egy részletet tüntet föl. Ezen kapcsolókészülék lényege egy vízszintes a csap körül elfordítható b horogból áll, mely szárán egy c csuklóval van ellátva. Ezen c csukló körül a horog vízszintes síkjában bizonyos szög alatt meghajolhat és a d rúgó által mindannyiszor visszahozatik rendes helyzetébe. A b horog az a csap segélyével a kocsi e vonórúdjához csatlakozik, mely a rendes módon rugalmasan van a kocsi A alvázához erősítve és azonkívül egy B meghosszabító-szerkezettel is el van látva, mely az f rúdnak forgatása következtében az e vonórudat meghosszabbítja, vagy megrövidíti. Az f rúd ugyanis két ellenkező menetű csavarral van ellátva, melyek egyike az 1 tagban levő, másika pedig az 5 tagban levő csavaranyában jár. Az f rúdnak bizonyos irányban való forgatásánál az 1 és 5 tag egymáshoz közeledik, minek folytán az 12345678 tagokból álló nyolczszög, és így az e vonórúd is megnyúlik. Az f rúdnak az előbbivel ellenkező értelemben való forgatásánál az / és 5 tagnak egymástól való eltávolodása következtében az e vonórúd megrövidül. A b horog alsó részén egy lefelé álló g karral van ellátva, melynek alsó végét a h tengely körül elforduló i k szögemeltyű k karjával az l rúd kapcsolja össze. Az i k szögemeltyű i karja az m súllyal van megterhelve. A h tengely a 3 tagra van fölfüggesztve és az A álvázból oldalt kinyúló végein egy-egy n emeltyűvel van ellátva. Az A alváz mellső oldalán van elhelyezve az o csap körül elforduló p fixirozó kar (3. ábra), mely r kampójával arra szolgál, hogy az n emeltyűt alsó állásában rögzítse. A b horog tövében, egy a vasúti kocsikon jelenleg alkalmazott horgokhoz hasonló s horog vau elrendezve, mely arra szolgálhogy jelen kapcsolókészülék segélyével a régi kapcsolókészűlékkel fölszerelt kocsikat is bekapcsolhassuk.
