8023. lajstromszámú szabadalom • Mechanikus zenélőmű forgó, önműködően kicserélhető zenejegylappal
Megjelent 1897. évi május hó 17-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 8028. szám. IX/d. OSZTÁLY. Mechanikus zenéló'mű, forgó, önműködó'en kicserélhető' zenejegylappal. RIESSNER ERNŐ PÁL GYÁRIGAZGATÓ WAHRENBEN, LIPCSE MELLETT. A szabadalom bejelentésének napja 1896 november hó 25-ike. Nyilvános helyeken fölállított, önműködő zenélőművek azon hátránnyal bírnak, hogy a zenélőmű hosszabb időn át játssza egy s ugyanazon zenedarabokat, minek beszüntetése czéljából a jelen találmány oly szerkezetet létesít, mely önműködően illeszti föl és veszi le a zenejegylapot és mely ezenkívül lehetővé teszi, hogy a kottatartályban foglalt és a kívülről látható müsorozaton fölsorolt zenejegylapok bármelyikét választhatjuk. A mellékelt rajzoknak 1. ábrája a mechanikus, forgó, önműködően kicserélhető zenejegylappal ellátott zenélőműnek elölnézete. A 2. ábra oldalnézet. A 3. ábra alaprajz. A 4. ábra a hajtóműnek görbületi korongjait láttatja nagyobbított léptékben az 1. ábrához képest 180°-kal elfordítva. Az 5. ábra részleteket mutat az 1. ábrából nagyobb léptékben és elölnézetben. A G. ábra az 5. ábra oldalnézete. A G szekrényben az L hajtóműből és a teljes S hanglemezből álló mechanikus zenélőmű van elrendezve. A szekrénynek alsó részét elfoglaló M kottatartályban a külön N zenejegylapok sorban állanak egymás mellett. A G szekrényen kívül elrendezett H fogantyúval ellátott Z műsorozatmutató a szekrényen belül az r fogaskereket hordó csapon ül, mely előbbi az M kottatartályhoz erősített a fogasrúdba fogódzik. Az a fogasrúdnak alsó oldala az e bevágásokkal van ellátva, melyeknek egymástóli távolsága egyenlő az M tartály egyes czelláinak távolságából. Ezen bevágásokba a rúgós s zárókilincs fogódzik, úgy hogy a Z mutatónak az egyik programmszámról egy másikra való beállításánál az M tartály akként állíttatik be, hogy megfelelő ezellája pontosan a v emelőszerkezet alá kerül. Ez utóbbi a szekrényfalban oldalt vezettetik és az alább taglalandó módon van az L hajtóművel összekötve. Az M tartálynak feneke az egyes czelláknak közepe felé lejt, úgy hogy a zenejegylapok mindig a czella közepében állnak. Minden egyes czella ezenkívül még egy nyílással van ellátva, melyen keresztül a v emelőszerkezet a czellába hatol. Az L hajtóműnek R főkereke (1., 2. és 3. ábrák) fölső és alsó oldalán a C, i 11. C1 görbületi koszorúval van ellátva. A fölső C koszorú fölött egykarú h emeltyű van ágyazva, mely a b görgővel nyugszik a C
