8013. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet vasúti kocsik hinta-mozgásának elhárítására
lővé alakultak, úgy, hogy az előbb egészen rövid függélyes b c, illetve b1 c1 karok a 6-nek, illetve a1 Z^-nek a b b1 ponton túl egyenes irányban való megnyújtásait képezik, melyek egészen a kerékváz közepéig érnek és itt a rövid függélyes e rúd segélyével egymással össze vannak kapcsolva, A hatásmódja igen természetesen ugyanaz, a mi előbb volt. Ez a berendezés nagy keréktávolsággal biró kocsiknál úgyis módosítható, hogy a b b1 forgáspontokat a futótengelyek ágyalásánál. vagy ezek közelében alkalmazzuk. SZABADALMI IGÉNY. Szerkezet vasúti kocsiknál a kocsiszekrény himbamozgásának egyenletes függélyes lengőmozgássá való alakítására, jellemezve az által, hogy a kerékváz gerendáinak végén vagy a futótengely csapágyainál vagy azok közelében ágyalt. egymással mindenben megegyező, de ellenkező irányú karokkal bíró kétkarú a b c (a1 b1 c1 ) szög- vagy egyenesemelő van ágyalva, melyek vízszintes a b, illetve a1 bx karjaival a szekrény gerendája van a d. illetve d1 támasztékok segélyével csuklósan kapcsolva, második karjuk pedig egymással az e vonórúd vagy láncz segélyével van összekötve, mely szerkezetnél a szögemelő esetleg fogaskerekek segélyével is helyettesíthető. de ekkor a d dl támasztékok a kocsival mereven kapcsolt fogasrudat képeznek és az e e1 rudak keresztezett láncz által vannak helyettesítve. (1 rajzlap melléklettel.) t'ailas részvénytársaság nyomdája Budapesten.
