8011. lajstromszámú szabadalom • Újítások írógépeken
- $ lyukkal van ellátva. A görbített 117 kar a két 117* nyúlvánnyal bír, melyek a 104 karral való kapcsolódásuk által a 117 karnak fölfelé és lefelé tartó mozgását határolják. A 118 peczek a reá fekvő 117 karnak megfelelő nyílásába nyúl. A 119 könyökemeltyű (2. ábra és szakadozott vonalakkal az 1. ábrában) közel a gépnek mellső oldalához és annak aljában forgathatóan van elrendezve és az előrenyúló 121x emeltyűvel fölszerelt 121 tengelyen lévő 120 karral van összekötve. A 119 könyökemeltyű a 122 forgattyú segélyével a 123-nál a kocsinak fogasrúdjára csavarolt hátsó 115 karral van összekötve. Ha a kocsi megakasztója alól föl van szabadítva, úgy az a 121" emeltyű segélyével az egyik vagy másik irányban mozgatható. A rendes írás alkalmával a kocsit a 130 foglalatban lévő rúgó hajtja, mely foglalat a kocsival a 128 görgő és 128a zsinór segélyével van összekötve (1., 3. és 4. ábrák). A 130 foglalat a szalagot mozgató 76* tengellyel zárókerék és kilincs közvetítésével áll kapcsolatban, mely a szalagot folytonosan továbbítja, midőn a kocsi jobbra mozog. A 131 és 132 kilincsek a 131*- nál forgatható 131x függélyes karban elrendezett exczentrikus csavarra vannak szerelve Ezen karnak 133, 134 peczkei a 135 bütyöklemezzel kapcsolódnak, melynek magasabb 136. 137 részei akként vannak elrendezve, hogy míg az egyik kilincs a megakasztó 84 fogasrúddal kapcsolódik, addig a másik abból ki van kapcsolva, de egy csekély jobbra tartó mozgásnál (4. ábra) a bütyök fölszabadítja mindkét kilincset és a kocsi szabaddá lesz. Ezen bütyöklemezt a 138 könyökemeltyű és a 142 lengőtengelyre szerelt 141 kar működteti, mely a tengelyt az annak 142x karjaival kapcsolt 142a rúd . közvetítésével a billentyűk segélyével mozgatjuk (2. és 4. ábrák). A közönséges bilíentyűemeltyű ezen rudat csakis a megakasztó működtetésére elegendő mértékben szorítja le, míg a 143 billentyűemeltyű úgy van elrendezve, hogy a rúddal mindkét kilincset teljesen megemeli. A 144 billentyűemeltyűt (1. ábra) a 144x tag (2. ábra) a 146 emeltyűnek 145 karjával hozza kapcsolatba, mely emelty ű a 105 keret alá nyúl. úgy hogy a papírhengert a fönt leírt önműködő szerkezettől függetlenül is mozgathatjuk. A 147 kézicsavar segélyével (4. ábra) a 135x csavarrugót állíthatjuk be, mely a bütyökre hatván, a billentyűk kívánt nyomásának szabályozására szolgál. A typerudaknak vagy a 8 és 9 könyökemeltyűknek 18 és 19 peczkei körülfutó 150 horonnyal bírnak (18. ábra), melybe a typerúd vagy könyökemeltyű beszoríttatván, a peczket megtartja. A typerúdemeltyűket működtető 12 és 13 tagok a typerúdkeretnek 45 forgási pontjához képest sugárirányosan vannak elrendezve. és ha az a 45 csap körül elbillen, a fölső állásból az alsóba jut, ez nincsen befolyással a működő összeköttetésekre, vagyis a tagokra és a typerúdemeltyükre, a mennyiben ezeket is a kellő kölcsönös állásba hozza, úgy hogy ezen részek meg nem feszülnek és el nem csavarodnak. A görgőkkel ellátott 151 állványzat a papirkocsi vezetésére szolgál (2. és 12. ábrák). A typerudak vezetésére szolgáló 34 lemezek egyike szélein a 34' hézagolásokkal bír (9. ábra) a typerudak számára, mely hézagolások oldalvást .94"-nél szélesebbek, míg a typerudak megfelelő 34a oldalbordákkal bírnak, úgy hogy bár a typerudak oldalvást is szabadon mozoghatnak, mégis pontosan vezettetnek és függélyes irányban el nem mozdulhatnak. A 33 vezetéklemezben elrendezett nyílások lényegükben sík nyílások, melyek a typerudakat szabad oldalas mozgásukban nem gátolják, kivéve a sorozatnak szélső typerudjait határoló végfalakat, melyek ismét a maguk részéről határolják a legközelebbi fölső typerúdakat és így tovább; magától értetődik, hogy a typerudak akként vannak a hasítékokba illesztve, hogy azoknak oldalas mozgása a megakadás elkerülése czéljából biztosíttassék. Ezen vezetéklemezeknek nem is az a rendeltetésük, hogy a typerudakat oldalt vezessék; ezen czélra szolgálnak az előbb leírt kon-
