7990. lajstromszámú szabadalom • Újítások vízműveknél

Megjelent 1897. évi május hó 10-én. MAGY. |g| KIR. SZABADALMI KM HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 7990. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Újítások vízműveknél. PRÜSMANN ADOLF KIR. VÍZÉPÍTÉSI FÖLÜGYELŐ MÜNSTERBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 november hó 30-ika. Ha széles vízfolyásoknál a mesterségesen j duzzasztott víz eleven erejét hydraulikus j motorok mozgatására akarjuk használni, ugy I hogy az egyik parttól a másikig érő duzzasztó művel való földuzzasztást magában a vízfolyásban alkalmazni nem lehet, a főágtól egy csatornát kell elágaztatni, mely a vízmű alatt ismét a főágba torkol. Ily vízműveknél gyakran nehézségekbe ütközik a szükséges terület megszerzése, a csatorna kiépítése, az építés közben megszakított úthálózat helyreállítása sűrű forgalmú. lakott vidéken, vagy sziklás vagy omlós talajnál pedig oly nagy költségeket okoz, hogy a vízesést ennek következtében hasznosítani nem lehet. Másrészt pedig az ily berendezésnél a geresztgátat gyakran meg szokás törni, úgy hogy a keresztirányú gátba hosszirányú részek vannak beépítve, melyek segélyével a fölöslegben beáramló vizet automatikusan lehet elvezetni. A következőkben leírt és az 1. ábrán keresztmetszetben és a 2. ábrán alaprajzban bemutatott berendezésnél eme hátrányok föl nem lépnek, de a berendezés előnyei megmaradnak. Abba a vízfolyásba, melynek mesterségesen duzzasztott vizet hydraulikus motorok hajtására akarjuk használni, a vízfolyás irányában egy pillért építünk oly módon, hogy az a vízfolyást két közel egyenlő részre ossza. Ha a vízfolyás oly keskeny, hogy a pillér a medret túlságosan megszűkítené, két oldalt a pillér hosszában a partoktól annyi földet kell kiemelni, hogy a meder eredeti keresztmetszetét helyreállítsuk. Az a pillér két végét az egyik, illetve a másik parthoz a mozgatható vagy szilárd b és c zsilipekkel kötjük be. A pillérekben magukban helyezzük el a d d motorokat és a mozgatható vagy szilárd e e e duzzasztófalakat, míg az egyes motorokat az f f f zsilipek segélyével lehet elzárni. A. működő motorok számát a rendelkezésre álló vízierőnek megfelelően lehet megszabni, ép úgy — ha a pillér elég hosszú - tetszőleges sok új motort lehet fölszerelni. anélkül, hogy evvel az üzemet megakasztanék. A pillér hossza az átlagos vízi erőnek megfelelően van megszabva és oly nagy, hogy az e e e bukó-gátak is az f f f zsilipek kellő beállítása után a fölső víz káros magasságot el ne érjen, tehát az a a pillér bukógát gyanánt szerepeljen. A jégzajlás és a nagy víz könnyen lefolyik, mert a medert a pillér nem szűkíti és mert a b és c zsilipek eltávolítása után