7982. lajstromszámú szabadalom • Javítás lejtős pályák berendezésén
csavaranya Rs csavaron elmozdulnak, miáltal az egyik tengelykötés R1 emeltyű segélyével kikapcsolódik, a másik pedig bekapcsolódik. A tengelykötések kikapcsolására önműködő R szerkezetet is alkalmazunk, miáltal a kocsi önmagát képes megállítani, midőn a fölső állomásra érkezett. Ezen R szerkezet az R3 csavarrűdra ékelt Pl s kereket önműködőlég forgatja el. Jelen találmány nem szorítkozik a tengelykötés szerkezetére, bizonyos hajtószerkezetre, a motor rendszerére vagy a kocsi czéljaira. Ezeket változtathatjuk, a nélkül, hogy a találmány lényegét befolyásolná. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Lejtős pályák berendezésén eszközölt javítás, jellemezve P hajtókorong által, melynek 0 kötelei a kocsikkal állanak kapcsolatban, továbbá a kocsikra alkalmazott és víznyomás által működtetett fékszerkezet, melynek E1 féktuskója fékezés czéljából U sínfejhez szoríttatik. (5., 6, 9.. 10.. 11., 12. ábrák.) 2. Lejtős pályákon alkalmazott kocsik fékszerkezetének működtetésére szolgáló I) szivattyúk, melyek a kocsi tengelyére ékelt exczenterek által mozgattatnak. (7., 8., 8^4, 8B, 8D ábrák.) 3. Lejtős pályákon alkalmazott kocsik, ékalakú iV vészfékje. Lényegében mint a hogy a leírásban foglaltatik. (6., 7., 8. ábrák.) 4. Lejtős pályák berendezésénél a kocsit húzó 0 kötél elszakadása esetében használt O1 O2 N fékszerkezet. (8. ábra.) 5. Lejtős pályák berendezésénél alkalmazott víznyomású C1 C2 ütközők, melyeknél a víz az egyik ütközőpárból a másikba folyik, hogy midőn a kocsi az egyik ütközőpárt benyomja, a másik ütközőpár kitolassék. (1., 2., 3., 4. ábrák.) (10 rajzlap melléklettel.) l'allas részvénytársaság nyomdája Budapesten
