7979. lajstromszámú szabadalom • Újítás vasúti és más kocsikerekeken
Megjelent 1897. évi május hó lO-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 7979. szám. V/b. OSZTÁLY. Újítás vasúti és más kocsikerekeken, HEINZE MÓR MÉRNÖK GUBENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 deczember hó l eje Jelen találmány tárgya egy oly kerék, melynél a kerékkoszorú és kerékagy külön készíttetik el, és melynél a két külön rész összetételénél egy tér képződik, melyet egy kívülről elzárható nyílás tesz hozzáférhetővé ; ezen keresztül vezetjük a kenéshez szükséges anyagot a tengelyhez. Mellékelt rajz ezen újítást ábrázolja következőképen : az 1. ábrában : metszet a keréken keresztül; a 2. ábrában : a kerek oldalnézetben. Az a kerékkoszorú a b tokkal egy darabból lesz öntve; ezen tok rá lesz csavarolva a tulajdonképeni c kerékagyra. Az alátámasztásra vagy karók, vagy egy teljes cl korong szolgál, melyet az e koronggal vagy összecsiszolhatunk, vagy összecsavarolhatunk. A d és e korongok megfelelően vannak meghajlítva, úgy7 hogy a kerék összeillesztésénél egy g tér képződik, melyet kívülről egy h csavardugó által elzárható nyílás tesz hozzáférhetővé. Ezen térben egy i kenőgyűrű van alkalmazva, mely7 a benne levő kenőagyagot a k nyílásba vezeti. A kenőanyag eloszlik az f tengelyen, azután összegyűl a kerékagy l hornyában és innen visszafoly az m csatornákon át a g űrbe. A b hüvely teljesen beborítja az n erősítő-I gyűrűt, melyet az f tengelyre ékelés által vagy bárhogyan is ráerősítünk. Az f tengely kívülről teljesen be van födve és így a pornak a csapágyakba való hatolása mindenképen meg van akadályozva. Ezen újításnak előnye elsősorban, hogy az agy más anyagból készíthető és ha használat következtében már elkopott, kicserélhető a nélkül, hogy, mint eddig, az egész kereket ki kellett cserélni. Azonkívül teljesen önműködő kenés következik be, a kerék forgása közben. A kerékagy nyitott oldalán is tömítőgyűrűk, állítógyűrűk vagy effélékkel elzárható, hogy a pornak ezen az oldalra való behatolását is megakadályozzuk (lásd 1. ábra). SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kerék vasúti és más kocsik részére, jellemezve az által, hogy a szétválaszthatóan összekötött a koszorú és c mellékrészek összeillesztett állapotukban egy g tért képeznek, mely térből a kenőanyag alkalmas elrendezés segélyével az f tengelyhez juthat. 2. Az 1 alatt igényelt kerék egy kivitel alakja, jellemezve egy, a c kerékagyban elrendezett l horony által, melyben a kenőanyag összegyűl, hogy azután m csatornán át a g térbe jusson vissza. (1 rajzlap melléklettel.) •ALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN
