7970. lajstromszámú szabadalom • Mozgatható csőkapcsolás
Megjelent 1891?1 . évi május hó lO-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 7970. szám. V/e/a. OSZTÁLY. Mozgatható csőkapcsolás. BLAUHORN MANÓ MÉRNÖK BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 deczember hó 5-ike. Jelen találmány oly csőkapcsolásra vonatkozik, mely a mozdony és szerkocsi közti vízvezetékbe van igtatva és mely nemcsak a szerkocsiból a mozdonyba vezetett vezetékcsöveknek teljesen szabad mozgathatóságát engedi meg, hanem tökéletes és tartós vízzárást is biztosít. Ezen csőkapcsolás lényegében egy a vezetékcsőre illesztett a mozdony tágabb csőtorkolatán beliil eltolható hüvelyből áll. melyet ezen vezetékcsőre szilárdan megerősített gyűrűhöz utánállíthatóan lehet hozzászorítani. miáltal a gyűrű és ezen karima közé illesztett rostos anyagból álló tömítést sugárirányban kifelé és minden oldalával egyenletesen szorítunk a mozdony tágabb vezetékcső-torkolatának belső falaihoz, úgy hogy ezen csőben tökéletes szabad mozgathatóságú vízzáró kapcsolást létesítünk. A mellékelt rajz 1. ábrája ily cső-kapcsolásnak hosszmetszetét ábrázolja, mig a 2. és 3. ábrák keresztmetszetek az 1. ábra A B és C 1) vonalai szerint. T a mozdony vezetékcsővének tágabb, fémből készült torkolata, a trombita, mely rendesen kettős foganatosításban rendeztetik el a mozdonyon és a szerkocsin, mely két trombita a V fémcső segélyével van egymással összekötve (3. ábra). Mozgatható és egyúttal tartós vízzáró összeköttetés létesítése czéljából a cső V végére forrasztás vagy szögecselés segélyével az O1 cső van megerősítve, mely a V cső vége fölött előnyösen háromszögű kai-imává van alakítva, és melynek a trombitába nyúló végére az R gyűrű van reácsavarolva vagy más módon azon megerősítve (1. ábra). Az O1 csőre egy hüvely van fölillesztve, mely a tömítő szelenczék hüvelyeivel azonos hatással bir, és mely az F1 . F2 . Fs bordákból áll, melyek az R gyűrű felé fordított végeiken az N gyűrűvé egyesülnek, mig másik végeik sugárirányban kiszögelő L1 L2 Ls nyúlványokat hordanak. Ez utóbbiakba a fejnélküli S csavarok vannak beillesztve, melyek a karimák O2 lyukain keresztül járnak és az n u csavaranyák segélyével rögzíttetnek a karimához. Az R és N gyűrűk közé a rostos anyagból készült P tömítés van beillesztve, mely az anyák meghúzásánál összeszoríttatik. miáltal az szorosan odafekszik a T trombita falaihoz, úgy hogy sem az O1 csövet, sem az N gyűrűt nem lehet többé elforgatni. A hüvelyt az n csavaranyákra illő csavarkulcs segélyével lehet eltolni és mert az F1 , i'2 , F3 bordák szorosan körülfogják az
