7862. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék a kukoriczaszárnak hasznos termékké való átalakítására

Megjelent 1897. évi április hó 32-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI L^IRAS 7862. szám. IV/e. OSZTÁLY. Eljárás és készülék a kukoriczaszárnak hasznos termékké való átalakítására. MARSDEN MARK WORSNOP MÉRNÖK PHILADELPHIÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 november hó 24-ike. Ismeretes, hogy a kukoricza szára terhes és kevés hasznot hajtó hulladék. Megpróbálták azt az állatok táplálására fölhasználni, de csekély eredménnyel. A marha nem szívesen veszi be s ezenkívül a benne tartalmazott bél folytán nem is válik valami nagyon hasznára. Ez ugyanis mohón vizet, illetve nedvességet vesz föl, még pedig saját súlyának többszörösét. Ennek folytán a marha nyálát és gyomornedvét absorbeálja és ezt az emésztési folyamattól elvonja. A szárak raktározása is magas víztartalmuknál fogva nehézséggel jár és nem épen veszélytelen. A szárak halmokban raktározva megsavanyodnak, fölmelegednek, emellett meggyuladnak és veszélyeztetik a környező gazdaságot. Ezen találmány czélja a szárakat a mezőgazdaságra nézve értékes termékké és pedig nagy tápértékkel bíró takarmánnyá átalakítani. E czélból a szárakat ismételten őrlésnek, rostálásnak és szellőzésnek vetjük alá és így finom, teljesen bélmentes, száraz lisztté alakítjuk át. Erre czélszerűen a rajzon ábrázolt készüléket használhatjuk. A mezőről behordott csőnélkiili szárakat a levelekkel együtt vagy ezek nélkül, a vágókészülékben 10—15 cm. hosszú darabokra metszük. Az e közben lemetszett leveleket a szárrészektől elkülöníthetjük. Az utóbbiak a B tölcsérbe és innét a C zúzómalomba hullanak, mely a szárfalat föltöri és a belet elválasztja és részben zúzza. A zúzott anyag a pneumatikus D rostáiéba jut, melyben a légáram a könnyebb részeket, nevezetesen a béít, de a szárfalak egy részét is, fölfelé viszi és az I szitáhengerbe szállítja, míg a nehezebb részek főképen szárfalrészek lefelé G fujtató készülékbe hullanak. Ez azokat H tölcsérbe viszi, melyből az anyag egy második C1

zúzómalomba jut. Ebbe hullanak az I szitahengerben visszamaradt nagyobb és nehezebb részek is. A C1

malom az anyagot újra zúzza és rostálja. A nehezebb szárfalrészek 27, 28 csatornákon át G1

fújtató készülékbe jutnak. A 28 csatorna azonban a D pneumatikus rostáló fenekével is összeköttetésben áll. Az ebben fölemelkedő légáram a 27 csatornából a finom bélrészeket magához szíjjá. A G1

fújtatókészűlék a beléje hullott nehezebb részeket M tölcsérbe hajtja, melyből N őrlőmalomba jutnak. Ebben a szár-