7847. lajstromszámú szabadalom • Újítások elektromos jelfogóknál és ezekhez tartozó részeknél
— 10 — szorítócsavarokban végződő drótok egy áramfejlesztő- vagy egy dynamogép szorítócsavarjaiból indulnak ki. A 3 szorítócsavartól a H mágnesbe egy drót vezet és a 4 szorítócsavartól egy drót a H1 mágneshez. A 3 és 4 szorítócsavarokhoz vezető drótok a fővezetékkel állanak kapcsolatban, mellyel a jelfogók megindítására az áramlökések közölve lettek. Egy. az 5 szorítócsavartól jövő drót a H és H' mágnesek dróttekercseinek belső végeivel vannak összekapcsolva. A H mágneshez tartozó dróttekercsek kiilső vége a d2 keféhez vezet, a H1 mágneshez tartozó tekercsek külső vége be az e1 keféhez. A 0 szorítócsavartól egy drót a forgó korongokhoz vezet, az 5 és 6 szorítók pedig az L B helyi teleppel állanak kapcsolatban. Egy áramlökés által — mely a d korongok egyike által az e1 kefe közvetítésével lesz kiküldve — a II1 elektromágnes lesz megindítva, melynek nyúlványa a A5 szoritócsavarral kontaktot képez. Az áram ekkor a A3 nyúlványon h1 horgonyon 4 szorítócsavaron áthalad, erre a vonalvezetéken át a jelfogóhoz és aztán a 3 jelfogóhoz szorítócsavarhoz vissza, majd a h horgonyhoz. a A7 harántdarabhoz, a A° szorítócsavarhoz, a 2 szorítócsavarhoz, az áramfejlesztőhöz, miáltal egy egyirányú áramlökés a vo. nalvezetékkel lesz közölve. Egy, a 1) korong által előidézett áramlökés a II mágnest megindítja, melynek horgonynyúlványa a hl szorítócsavarral kontaktot létesít és az áram ekkor ezen nyúlványon és a A horgonyon át a 3 szorítócsavarhoz halad és innen a vonal vezetékben fekvő jelfogókon át a 4 szorítócsavarhoz, erre a A1 horgonyhoz, a A9 keresztdarabhoz, a h° szorítócsavarhoz, a 2 szorítócsavarhoz, az áramfejlesztőhöz, miáltal egy ellenkező polaritással biró áram lesz a vezetékkel közölve. Az ellenkező irányú áramlökések kombinácziójának pontos szabályozására a <1 korongok fogait a D korong fogaira való tekintettel pontosan be kell állítani. Utóbbiak fogai változatlanok maradnak, míg az e1 kefe úgy lesz beállítva, hogy valamely d koronggal kontaktot képez. A működés módja a következő: A hivatalnok elsősorban az K fogó segélyével az e1 kefét úgy mozgatja, hogy azon d koronggal képez kontaktot, mely az ellenkező irányú áramlökéseket a vezetékkel közölheti. Miután az e1 kefe be van állítva, a G emeltyű addig lesz előre mozgatva, mig a e2 kilincs az p korong p bevágásába esik. Mihelyt ez megtörtént G emeltyűt elbocsátjuk, mire a C tengely egyszer körülforog. A D és d korong fogai erre a d2 és e1 kefékkel a szükséges áramzárlatokat létesítik és a vezetékkel különböző polaritással biró áramlökéseket közölnek. A fí kerék azon áramlökéseket közli a vezetékkel, melyek által a jelfogók kerekei vagy körszeletei előre lesznek mozgatva, míg a korongok vagy d kerekek oly irányú áramlökéseket közölnek a vezetékkel,- hogy általuk a készülékek a kezdeti helyzetbe visszahozatnak. Ha más készülékek lesznek a jelfogó által a jeladóval összekapcsolva, pl. ha egy mechanikus berendezést ellenkező polaritással biró áramlökések által kell megindítani, a D korong egy 7)2 hasítékkal bír, hogy a d korongok vagy kerekek megfelelő fogai a vezetékkel a megfelelő áramlökéseket közölhessék. Még megemlítendő, hogy nem okvetlenül szükséges, hogy a különböző polaritással biró áramlökések sorozatát, különös jeladókkal idézzük elő, ugyanez megfelelő szerkezetű Morse-fele nyomókkal érhető el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos jelfogó, jellemezve azáltal, hogy egy B horgony (1—5. ábra) a készüléken áthaladó áram lökéseinek iránya szerint, egy kar segítségével, egy a kerületen fogazással ellátott F kereket hajtja vagy pedig két f2 és p zárókilincsen áthalad és e mellett az egyiket p-t az F kerékből vagy ha helytelen áram jut a készülékbe az p kiliuesef is kiemeli. minthogy nem fekszenek akkor az F1 keréken elhelyezett bevágásokban ;
