7780. lajstromszámú szabadalom • Hajtószárny

Megjelent 18í>7. évi április hó 12-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 7780. szára. XV/c. OSZTÁLY. Hajtószárny. JAMES MILLEN ADAM MÉRNÖK GLASGOWBAN (SCOTIA). A szabadalom bejelentésének napja 1896 szeptember hó 1-eje. Jelen találmány egy újonan szerkesztett hajtószárny, mely visszahatás folytán a folyadékot mozgásba hozza, vagy folyadék által forgásba hozható. Ha a víz síkjához merőleges körmozgást végző szárnyak tulajdonságait közelebbről megfigyeljük, akkor azt látjuk, hogy az ily szárnyak számára a kúpszelet tökéletes formát nyújt, mivel köralakjánál fogva zérusig kis' tangensszögeket alkot, úgy hogy nyugvó vízbe tökéletesen, lökés nélkül behatol. Ha egy üreges kúpot, valamely hossztengely egyik végén vagy dudorodásán megerősítünk s a tengelyt a kúppal együtt forgatjuk, akkor a kúp egyik oldala oly hajlású síkot alkot, melyen a jelen találmány tárgyát képező szárnyak vázlata lerajzolható. A kúp elhajlásából keletkezik a szárnyak visszaható ereje, miért is mennél nagyobb ezen elhajlás, vagyis mennél közelebb van a kúpszél legalsó pontja a forgótengelyhez, annál nagyobb a visszahatási fölület, vagyis az emelkedési szög viszonya. A kívánt hajtószárny a félkúpon van elhelyezve és összes emelkedési vonalai ugyanazon irányban futnak, minek következtében az ezek által egyenlő viszonyok között előidézett áramlatok is egyenlők lesznek. A használt kúp alkotószöge a czélnak megfelelőleg különböző lehet és egy agyon bármennyi hajtószárnyat helyezhetünk el. Ha tehát ezek szerint a hajtószárnyat meg akarjuk szerkeszteni, csupán az alkotószögnek és egy bizonyos hajlásnak megfelelő kúpot kell lépték szerint megrajzolni. A mellékelt rajz a találmány tárgyát képező hajtószárny szerkezetét tünteti föl és pedig oly módosulatban, melynél a kúp alkotószöge 75°, csúcsa a tengely közepén fekszik és alsó széle a tengelytől 15°-nyira hajlik el. 1. ábra a kúp oldalnézetét, 2. hátulnézetét, 3. a lefejtett kúpfölületet és az erre fölrajzolt hajtószárnyat mutatja be. Ezen ábrákon A a hajtószárny agyát B a forgószárnyat, a pontozott C vonalak pedig azon kúpot jelölik, melyből a szárny lefejtetik s melynek c középtengelye — mint az 1. ábrán látható — az a forgótentengelytől bizonyos szög alatt elhajlik. A szárny vaslemezből vagy hengerelt lemezből vágatik ki és egy keményebb