7764. lajstromszámú szabadalom • Újszerű kerékpárfék

Megjelent 1897. április évi hó 7 én. MAGY. A KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 7764. szám. XX/c. OSZTÁLYÚjszerű kerékpárfék. MORRISON HARRY MÉRNÖK LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 október hó 22-ike. Mellékelt rajz a féket az 1. ábrában oldalnézetben és a 2. ábrában elűlnézetben mutatja. a egy henger, mely a d tengely körűi könnyen forgathatóan a c fékezőrúd b villájában van ágyazva. e egy az a hengerrel szilárdan összekötött fékezőkorong, melyre egy f fékszallag van fektetve; ez utóbbi egyrészt a g csavarorsóval és /(csavaranyával az i vezetőtuskón van mozgathatóan megerősítve, másrészt egy k spirálrúgó segélyével a másik l vezetőtuskóhoz van kapcsolva. A két / i vezetőtuskó a j kerékpárállványon van megerősítve és egyúttal a c fékezőrúd vezetéséül is szolgál. A kerékabroncs o-val van jelölve. Ha a (• fékezőrúd ismert mechanismusok által az 1. nyíl irányban lefelé nyomatik, akkor az a henger nekifekszik o abroncsnak és forogni kezd; egyúttal azonban az f fékszalag is meg lesz feszítve, szorosan odafekszik az e fékezökoronghoz és ennek, valamint az a hengernek forgását annál inkább igyekszik meggátolni, minél jobban szoríttatik az a henger az o abroncshoz. Minthogy azonban az a henger és az u abroncs frictiós kerekeknek tekintendők, úgy természetesen a henger fékezésével kell, hogy az u kerék forgásának csökkenése is előidéztessék. SZABADALMI IGÉNY. Kerékpárfék, jellemezve egy a <• fékezőrúd b villájában forgathatóan ágyazott a frictiós henger által, vele szilárdan összekötött e fékezőkoronggal, mely utóbbira egy a. szilárd i l vezetőtuskón k rúgó közbeiktatásával megerősített /'fékszalag van fektetve, mely az a henger forgását meggátolja, mihelyt ez az e fékezőrúd segélyével az o kerékabroncshoz szoríttatik. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten