7685. lajstromszámú szabadalom • Gép gyufák előállítására
— 2 dezésről leveszi és azokat a C és E tartányokhoz vezeti, melyek a gyufafejek bekenésére a szükséges vegyületeket tartalmazzák. A végnélküli B szállítószalag FF1 Fx vezető kerekek körül halad azon czélból, hogy G kihányó elrendezés a gyufákat a gépből eltávolítsa. Az A1 oldalkeretekben a tengely van ágyazva, mely A2 szíjkorong által hajtutik és mozgását A" Ai kerékmű folytán b tengelynek átadja. A B szállítószalag bizonyos számú gömbölyű B1 rúdakból áll, melyek végeiken bx csuklók (19. ábra) által vannak összekötve. A szemközt lévő fölületek, melyek között a gyufák tartatnak, domborúak, úgy hogy a szállítószalagnak meghajlítása által, a fára gyakorolt nyomás nem lesz megnagyobbítva. A szállítószalag Bx rúdjai h bordákkal ellátott H IP hengerek (1., 2. és 13. ábra) hornyaiba fogódzanak. úgy hogy a szalag úgy mozog, mint egy lánczhajtómű. A B szállítószalag még I kerekeken át vezettetik, melyeket i tengely hord. IP henger (1. ábra) fölött H henger alatt és aztán 1 vezetői kerekek fölött halad. A H IP hengerek ezélszerűen következőképen hajtatnak. A H IP hengerek mindegyik végén IP kilincskerekek vannak elrendezve (1. és 2. ábra). A hengerek között egy lengő J tengely van elrendezve, mely végeinél egymással szemközt álló J2 J2 kilincsekkel van ellátva. Ha a ./ tengely az egyik irányban hozatik mozgásba, akkor mindkét J2 zárókilincs kifelé mozog és a H2 kerekeket és a H Hx hengereket forgatják. Ha a J tengely visszafelé mozog, úgy a J2 kilincsek visszahúzatnak, hogy a kilincskerék legközelebbi fogába fogódzanak és a legközelebbi lengésnél új forgást idézzenek elő. Egy 1> körül forgatható K emeltyű a lengő J tengely j karjával Kx csuklós rúd közvetítésével van összekapcsolva, melyet a b tengely 1 korongja mozgat. A H IP és I hengerek a szállítószalagok tartására H3 és lx karimákkal (2. ábra) vannak ellátva. A H henger fölváltva emeltetik és sülyesztetik, hogy a B szállítószalagot egy a kések által összevágott gyufasorhoz lenyomja. A henger ezen okból mindegyik végénél egy szánban van ágyazva (1. ábra), mely Ax keret 1 vezetékeiben mozog és L1 rúdak által a lengő L2 emeltyűkkel van összekötve, melyeket a b tengely 2 korongja mozgat, A B szállítószalag még egy elrendezéssel bír. mely a szalagnak a kések felé való nyomását lehetővé teszi. Hogy ezen elrendezés úgy tartassék, hogy a H henger dolgozhasson, egy feszítőelrendezésről van gondoskodva, Ezen elrendezés egy C1 rúdból vagy hengerből áll, mely egy lengő C3 tengely C2 karjai által vitetik (1. ábra). A lengő Cs tengely O karokat hord, melyek C6 csuklók segélyével L szánokkal vannak összekapcsolva. A C* tengely C6 csuklók és O karok által mozgásba hozatik és Cx henger eközben a B szállítószalagra nyomatik, hogy a szalag ezáltal megfeszüljön. Az M keret (1. ábra) N rúd által b tengely 3 exczenterével áll összeköttetésben. Az M keret egy levehető M2 késlemez, ,V/3 fedőlemez és alsó Mx keretrészből (14. ábra) áll. Az alsó Mx keretrész (3., í. és 5. ábra) egy sima m fölülettel és egy mx éllel van ellátva. Az M2 lemez az .1P keretrész m fölületén nyugszik és egy mellső m2 éllel bír, mely az Mx keret mx élével kapcsolatba léphet. A hátsó végénél az M2 lemez o füllel van ellátva, mely az Mx keretrész hátsó élére ráfekszik és az M2 lemez tartására szolgáló 0 szorítócsavarokkal van ellátva (12., 13. és 14. ábra). Az M2 lemez sík m6 fölülettel bír és végén M* harántbordákkal vau ellátva, melyek közül az egyik vagy mind a kettő O1 ék fölvételére (4. és 12. ábra) ferdén van elmetszve. A 6. ábrában egy l' kés- vagy vágóberendezés van ábrázolva, mely derékszögű keresztmetszettel és egy p éllel bír. A vágószerszámok az M~ lemez m3 fölületein az Ml bordák között egymás mellett fekszenek és találkozó éleikkel érintkeznek. Miután az összes vágószerszámok a szükséges helyzetükbe hozattak, Ol ékek által biztosítjuk: ezekből egy vagy több használható. Hogy a vágószerszámok vágó éleikkel a
