7611. lajstromszámú szabadalom • Földalatti áramvezetés villamos vasutak számára

a i. ábra előluézet a csatornának keresztmetszetével és a 3. ábra fölülnézet. k a csatorna, a a fővezeték, i az ezt hordó isolatoroknak egyike és <1 a födéllemezek. Ez utóbbiak csuklókkal vannak ellátva, úgy hogy a csatornát ezen lemezeknek egyodalú megemelése által ki lehet nyitni. Mindegyik lemez alatt a trapezalakú t sín van elrendezve, melynek alakja az általa véghez viendő functiók által vanföltételezve, a mint azt később még ismertetni fogjuk. A csatorna a következő módon nyittatik: A kocsi állványzata alatt az s szán van elrendezve, melynek alakja a rajzban látható; ezen szán bizonyos számú r görgőt hord. melyek közül kettő-kettő a szán középvonalára vonatkoztatva egyenlő magassággal és hajlássa] bir. A szán végéhez legközelebb fekvő két görgő legmélyebben fekszik. a szán közepe felé fekvők pedig magasabban vannak elrendezve stb., úgy hogy az egymást követő görgők magassági fekvésének külömbözete a födélsín oldala lejtősségének felel meg, mely sín trapézalakja. a mint ezt fönt említettük, ezáltal meg van határozva. A görgőknek lejtős állását a födélnek állása, ill. az alsó sínfölületnek ebből folyó hajlása határozza meg. A görgőknek magassági fekvése azáltal van föltételezve, hogy a csatornafödelek a görgőknek a síneken való tovacsúszamlása által fokozatosan, de állandóan megemeltetnek és éppígy ismét slilyesztétnek. A födéllemezek és szánok méreteinek aránya, valamint a görgőknek száma és ezeknek egymástól való távolsága akként vannak méretezve, hogy a következő födél mindig nyitva van, még mielőtt az előtte valő ismét zárva van. A. csatorna tehát csakis addig lesz nyitva, míg a kocsi az illető pont fölött elhalad. A födél annyira nyittatik, hogy a szán és a kocsi közötti r összekötő rész akadálytalanul elhaladhat, miáltal a kocsi és a fővezeték közötti összeköttetésnek folytonossága biztosítva van. Az s szán belsejében emettől elszigetelten a c kontaktuskengyel van elrendezve, mely egyrészt a fővezetéken végigcsúszik és másrészt mozgatható kábel segítségével a motorral van összekötve. SZABADAT.MI IGÉNY. Földalatti áramvezetés villamos vasutak számára. melynél a h csatorna, d födelek által van elzárva, melyek egy ezekre alulról ható. a kocsival összekötött s szán által nyittatnak az áramszedő átbocsátására. jellemezve azáltal, hogy az egyoldalúan megemelhető csuklós födelek alsó oldalukon egy függélyesen kiszögellő a közép felé fokozatosan emelkedő t sínnel vannak ellátva, és hogy az s szán több r görgővel akként van fölszerelve, hogy ezek az említett sínhez viszonyított derékszögű vagy majdnem derékszögű állásba való hozataluknál a sínre hatnak, oly czélból. hogy a födéllemezeknek fokozatos lökés nélküli megemelését eredményezzék. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapestért.