7590. lajstromszámú szabadalom • Kikapcsolható lánczhajtómű kerékpárok számára

Megjelent 181)7. évi inárczins lió 17-én. 7590. szám. XX/c. OSZTÁLY. Kikapcsolható lánczhajtómű kerékpárok számára. KL00S HENRIK JÓZSEF GYÁROS CAUBBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 május hó 20-ika. MAGY. ggj KIR. SZABADALMI ®ÉM HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S Jelen találmány tárgya egy kerékpárok számára szolgáló hajtóelrendezés; ez két különböző áttétellel bíró közönséges lánczhajtóműből áll. melyeknek egyike a kerékpár egyik, másika pedig a kerékpár másik oldalán van elrendezve, és pedig egy kapcsolóelrendezéssel összeköttetésben, mely lehetővé teszi azt. hogy kívánat vagy szükség szerint menetközben is az egyik vagy másik lánczhajtóművet a kerékpár hátsó kerekével össze lehet kapcsolni. Egy ezen elrendezéssel ellátott kerékpár szóban forgó részei mellékelt rajzon vannak föltüntetve, és pedig az 1. ábrában oldalnézetben; a 2. ábrában részben metszetben, részben nézetben; a 3. ábrában a találmány egy részlete két nézetben. A tulajdonképeni a tengelycsapágy a b golyócsapágyakkal van ellátva és jobbról és balról mint kapcsolás kiképezve. A két egyenlő nagyságú c lánczkerék a d csavaranyák által szilárdan tartott e csapágyrészeken nyugszanak. Ezen részek, melyek golyóscsapágyak által a kerékpár f tengelyén mozognak, g horonnyal vannak ellátva. Ezen horonyba, mely jól ki van esztergályozva, villaalakú h emeltyűkarok fekszenek. Ezen h karok l csigáikkal g hornyokban mozognak. Az n forgópontban az i m emeltyűmű az állványon foroghatóan van megerősítve. Az o emeltyű lenyomása által a villaalakú h emeltyű az e csapágyrészt befelé nyomja. Ezen rész belső oldalán tetszésszerinti kapcsolássá van kiképezve. Az e befelé nyomásánál tehát a k kapcsolás benyomatik. úgy hogy a p kerék forgásba hozatik. Az o és m lenyomása által a q emeltyű is — mely r pontban a kerékpárhoz foroghatóan van erősítve ~ lenyomatik, úgy hogy az m li' emeltyű által a kapcsolás, mely a másik csapágyrészen van. föloldatik. Az s forgattyútengelyen az állvány két oldalán t u kerék van elrendezve. Az m és m' emeltyűk valamely módon beállíthatóan megigazíthatok. Hogy a kikapcsolásnál kicsúszás megakadályoztassák, az o emeltyűre gummilemezek lesznek elrendezve. Hogy a lánczkerekek súrlódása lehetőleg a minimumra redukáltassák, czélszerű azokat golyóscsapágyakon elrendezni. A kis lánczkerék rendesen a bal oldalon rendeztetik el és csavarok segélyével szorosan a golyóscsapágyhoz szorítható.