7570. lajstromszámú szabadalom • Készülék talajmegmunkáló gépek vontatására

Megjelent 1897. évi márezius hó 18-án. MAGY. gjg| KIK. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 7570. szára, X/a. OSZTÁLY Készülék talajmegmunkáló gépek vontatására. DE SOUZA ANTÓINK JEAN PATERNOSTER MAGÁNMÉRNÖK PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 október hó 17-ike. A találmány tárgya az ekék és egyéb talajmegmunkáló gépek mechanikus vontatására vonatkozik. Erre a czélra egy automobil kocsit használunk, mely lényegében egy motorból és egy f'ogashengerből vagy oldalból áll, a két részt pedig megfelelő áttevés kapcsolja. A kocsihoz kapcsoljuk az ekét, boronát kultivátort vagy a más tetszőleges mezőgazdasági gépet, a fogas henger vagy dob pedig a talajon forog és kiugrásaival a talajba fogódzik, úgy hogy a vontatandó szerszámot továbbíthatja. A csatolt rajzlapon az 1. ábra a kocsi oldalnézete, a kocsit petroleummótor mozgatja és példaképen egy háromszoros ekét vontat, a 2. ábra a készülék fölűlnézete. A kocsi d fogashengerét vagy dobját két egymással párhúzamos kerék képezi és ezek köszörűit egymással a fogakkal vagy kiugrásokkal ellátott rúdak kapcsolják össze. A dob ilyen módon áttört palásttal bírván, a föld a dobozhoz nem tapadhat, és így a készülék működésének nem árt. Az e fogak vagy karmok fémből készült kiváltható csúcsok vagy lemezek, melyek alakja és méreteik a talaj természetének megfelelően változnak és a sík vagy görbe vagy csavarfölűlettel bírnak. Az áttevést l m n o fogaskerekek képezik. esetleg lánczhajtás vagy szíjáttevés közbeiktatásával, az áttevés utolsó kereke a h hajtószíjdobbal áll kapcsolatban, mely a motor főtengelyére van ékelve. Ily módon a vontatás sebessége változtatható. Az f mótor tetszőleges lehet. pl. gáz-, gőz- vagy elektromotor és a kocsi a alvázával van összeépítve. A kocsi dobjára a fogakat rendesen csak akkor rakják föl, ha a gép már a megmunkálandó talajon van, az országúton a fogakat le lehet szedni, és így a gépet ily módon vontatásra használni. Ha az áttevést megváltoztatjuk, a gépet favágásra, szivattyú hajtására stb. lehet használni. Erre a czélra a mótor főtengelyére szíjdob szolgál. A kocsi mellső tengelye egy fogaskerék és a t láncz segélyével a kocsivezető kezeügyébe eső x fogantyú segélyével forgatható, és így a kocsi kormányozható. Hogy ez könnyebben történhessék, a c kerekeknek vezetőkarimái vannak. Hogy a fogasdob fogközei közül a föld eltávolítható legyen, a z tisztítók emelőáttevés segélyével a kocsivezető ülése köze-