7444. lajstromszámú szabadalom • Javítások önműködő mérlegelő gépeken

Megjelent 1897. évi márczius hó 3-án. MAGY. g|| KIR. SZABADALMI 1ÉS&Í HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 7444. szám. VII/f. OSZTÁLY. Javítások önműködő mérlegelő gépeken. SCHEMBER C. ÉS FIAI GYÁRI CZÉG BUDAPESTEN ÉS MICHEL ANTAL MÉRNÖK ATZGERSDORFBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 augusztus hó 21-ike. A jelen javításoknak tárgyát önműködő mérlegelőgépeknek oly berendezései képezik, melyeknél a mérlegelésre kerülő anyagnak folytonosan változó súlymennyiségei miatt önműködően mérő készülék alkalmaztatik. Ezen mérlegelőgépek a mérlegelések különböző ezéljainak és módjainak megfelelően módosíttatnak, a mint azonban a mellékelt rajzokban látható, sok egyenlő és hasonló alkatrésszel bírnak. Első sorban is valamennyi ide tartozó mérlegelőgépnél egyenlő a mérőkészüléknek alkalmazása és hatásmódja, még ha azok a mérlegelendő anyagnak befogadására szolgáló berendezésekben el is térnek egymástól. Ezen javítások a mellékelt rajzokban részint az illető mérlegelőgépekkel való öszszefüggésükben, részint magukban a nagyobb méretekben vannak föltüntetve. Az 1-4. ábrák a mérőkészülékeken; az 5. és 6. ábrák a mérlegriulon; a 7—10. ábrák függő pályák mérlegelőgépein ; a 11. és 12. ábrák önműködő, a hídmázsálók módjára szerkesztett mérlegelőkön és a 18—19. ábrák gördülő és csúszó anyagok számára berendezett mérlegtartállyal ellátott mérlegelőgépeken eszközölt javításokat tűntetnek föl. Ezen javítások az említett mérlegelőgépeknek pontos és biztos működésére okvetlenül szükségesek; az 1. ábra első sorban is az a1

zárófogat mutatja, mely az ellensúly gyanánt működő «a

karnak hatása folytán a D mérőkészüléknek d hajtórúdjába fogódzik és azt a b tolósúlynak mozgatásában mindaddig megakadályozza, míg a mérlegelő gépnek megterhelése és a mérőkészüléknek kiakasztására szükséges valamennyi művelet befejezve nincsen, mi végből azután az o kiakasztó rúdazatnak egyik bütyke (2. és 3. ábrák) az a1

zárófoggal összekapcsolt as

emeltyűt lefelé húzza, minek következtében a d hajtórúd kiszabadul. Az a2

ellensúlykar helyett azonban rúgót is lehetne alkalmazni és az a1

fognak kiakasztását közvetlenül az o rudazat segélyével eszközölni. A 2., 3. és 4. ábrákban az e zárófog van föltűntetve, melynek föladata az egyensúly kellő pillanatában a b tolósúlynak mozgását a bs

korongba való kapaszkodása által megakadályozni. Ezen zárófog az e1

kar segélyével a megmérendő anyagnak teher-