7428. lajstromszámú szabadalom • Összehajtogatható csónak
Meg-jelent 1897. évi márczius hó 3-án. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 7428. szám. XV/a. OSZTÁLY. Összehajtogatható csónak. KOPPÉ VILMOS GUSZTÁV TECHNIKUS MAGDEBURG-BUCKAUBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 szeptember hó 15-ike. Jelen találmány tárgya egy összehajtogatható csónak, mely az ismert szerkezetű Reverend-Berton-féle összehajtogatható csónaktól nagyon előnyösen abban különbözik, hogy ezen csónak oldható vagy eltávolítható alkatrészekkel nem bír és így tehát sokkal gyorsabban, és megbízhatóbban nyitható és csukható mint a Berton-féle csónakok. Ezen összehajtogatható csónak a mellékelt rajzon van föltüntetve, és pedig: az 1, ábra a csónak oldalnézete; a 2. ábra alaprajza; a 3. ábra a középső bókonyon át vezetett keresztmetszet; a 4. ábra ugyanezen metszet összehajtogatott csónaknál; az 5. ábra az összehajtogatott csónak fölülnézete; a 6. ábra a csónak egy részlete. A csónak feneke A az a és b pallókból áll, melyek egymással a fenék hosszában futó c rúd segélyével csuklósan vannak összekötve., A pallók érintkező fölületén alkalmazott d gummibetét (3. és 6. ábra) a szükségelt tömítést képezi. Az A fenék széléhez az e bókonyok csuklósan vannak kötve, melyek fölső részéhez a csónak falát képező f mesterlécz kapcsolódik. Az A fenék, mely fölfelé csukódik és egy vízszintes síkba nyitható, ezen helyzetben a <j léczek által merevíttetik; a <j léczek a h csapok körül forgathatók és egy-egy i kampó alá nyúlnak, melyek ezen léczeket az A feneket merevítő helyzetükben tartják. A g léczekhez az /' mesterléczeket összekötő k merevítők kapcsolódnak, melyek az l reteszek segélyével a mesterléczekhez oldhatóan erősíthetők. A k merevítőknek a csónak falán túl kinyúló részei mint Rowlock-féle csapszögek alkalmazhatók. Az f mesteriéczek egymáshoz képest n könyök-emeltyűk segélyével merevíttetnek, utóbbiak két egymással csuklósan összekötött karból állanak, úgy hogy az egyik kar o orra a másik kar oldalához támaszkodik és ezen helyzetben a karok az áthúzott o1 gyűrű által megerősíttetnek. A csónak orr- és fárgerineze gyanánt a p vasrúd szolgál, mely alsó részén a q faékkel van burkolva. A teljes ily módon összeállított váz, vízmentes szövettel, pl. lenolajban vagy firnisben áztatott vitorlavászonnal van bevonva. Ha a csónakot összeakarjuk hajtogatni, akkor először az o1 gyűrűket az n könyök-
