7415. lajstromszámú szabadalom • Eljárás túlhevített gőznek mindennemű gőzgépek hengereiben hátrány nélkül való alkalmazására, a gőz munkaképességének kihasználására és az ehhez való berendezések
A dugattyúút közepéig való gőztúllievítésnek sajátszerűsége itt teljes előnyében mutatkozik. Míg egy kétfokozatos eompound gép hen gerei számára való hőmérsékletesés 12. atm. absolut feszültségnél 64° tesz ki, addig az egy háromszoros compound-gép mindegyik hengere számára 20. atm. absolut feszültség mellett csak 51° C. tesz ki. A kezdőhőmérséklet kétfokozatos terjeszkedés és 25% hengertöltésnél 12. atm. absolut feszültség számára 380° ellenben háromfokozatos terjeszkedésnél és 20. atm. mellett csak 300°. Ily eredmény, mint ez, azaz 20 25. atm. feszültségű gőzmunka-képességének tökéletes kihasználása egy- háromfokozatos compound-gőzgépben, csak 300° kezdőtúlhevítés mellett a magas nyomású hengerben, ezen új eljárás megismertetése előtt lehetetlennek tartatott. Minthogy jelenleg akadálytalanul lehet 380° túlhevített gőzt fejleszteni, azért az első esetben 50° sőt a másodikban 80° alkalmazható a receivergőznek az eljárás által megkövetelt túlhevítése számára. Nagyobb hengertöltéseknél, miként azokat a háromszoros compound-gőzgép számára a magasnyomású hengerben erősen változó igénybevétel mellett gyakran alkalmazzák (mintegy 33 --40%), a kezdőhőmérsékletek még lényegesen csekélyebbek lesznek és a túlhevítési melegnek elosztás által való szabályozására oly nagy hőmennyiségek állanak rendelkezésre, hogy a gépnek nagyon változó megterhelésénél is a receivergőznek megfelelően változó túlhevítése még eszközölhető. Azon körülmény, hogy az új eljárás alkalmazásánál a túlhevítő meleg elosztása által háromszoros eompound-gépeknél, közepes és nagyobb töltési fokok mellett, a telített gőznek aránylag már gyönge túlhevítései is elegendők arra nézve, hogy a gőz munka képességének majdnem tökéletes kihasználása kifogástalanul eléressék, természetesen a változhatatlan hengertöltéssel biró nagy gőzgépek számára is jelentőséggel bir. A nagyszámú kazánoknál, melyek pl. az erős háromszoros működésű hajógép berendezéshez szükségesek, a magas túlhevítésre való számos túlhevítő készülék kezelése nehézzé válik. Ily esetekben tehát megfelelő nagyobb töltési fokok által a munkaképességben való jelentékenyebb veszteségek nél kül igen könnyen juthatunk oly csekély kezdőhőmérsékletekhez, hogy az ezekhez szükségelt, túlhevített gőz fejlesztésére való készülékeket mindig könnyen és biztosan lehet kezelni. Ha e mellett a túlhevítő meleg mindenkori fölöslege a receivergőznek az új el járásnak megtelelő túlhevítésére elegendő nem volna, akkor ily esetekben egy receiver számára külön alkalmazott túlhevítő által, a következő munkahenger számára való helyes kezdőhőmérsékletet könnyebben állít hatjuk elő. Változó töltésű gépeknél, — és pedig két- és többfokozatos feszültségűeknél azonban elegendő a túlhevítő melegben való fölösleg, mely a magas nyomású hengerben szükségelt kezdőhőmérsékleten túl terjed, és ezen fölösleg a receivergőz túlhevítésére mindig előnyösen alkalmazható. A föntebb leírtakban az alapvető eljárás mellett már annak két változatát ismertettük, melyek alkalmazása különösen több fokozatos feszültséggel biró gőzgépeknél (compound-gépek) ajánlatos. A túlhevített gőz fejlesztésénél a túlhevítés mértékét általában akkorára szabjuk, a miht ezt a túlhevítő berendezés teljes biztonsággal megengedi. A munkagőz hőmérsékletei tehát rendesen 350—380° C. között fognak váltakozni, melyek teljesen elegendők arra. hogy 15%-ig lefelé terjedő igen csekély töltések mellett is még száraz munkát idézzen elő a dugattyúlöket közepéig. Minden nagyobb töltés számára aztán túlhevítő meleg fölösleg áll rendelkezésre: mely sokféleképen hasznosítható. Egyfokozatú feszültséggel biró gőzgépek nél a kezdőhőmérsékletnek az alapeljárás értelmében való szabályozását más módon lehet előnyösen eszközölni. Legegyszerűbb ekkor a kezdőhőmérséklet szabályozása czéljábol a változó töltési fok-
