7400. lajstromszámú szabadalom • Újítások gyufagyártó gépeken
17 — a lengő r* tengelyen lévő r3 ütközőkarnak az fí3 korongon lévő r* bütyökbe való ütközése által idéztetik elő. Ezen megakasztószerkezet úgy van foganatosítva, hogy a száilítólánczot hajtó M1 korongot akkor oldja el a maga hajtószerkezetéfcől, midőn a szálaknak a lánczba való beillesztése is a föntebb leírt módon szünetel, a minek folytatásakor azonban a láncz is tovamozog. Az M1 korongnak minden egyes tovamozgása által M szállítóláncz annyi hornyával mozgattatik tova. a hány gyufaszálat tartalmazó fészekkel bír a tápláló dobnak egy-egy csoportja, A szállítóláncznak minden előremozgása által tehát 51 m horony hozatik szembe az FJ hordóláneczal, a mikor is ezen szállítóláncz az összes hornyaiban tartalmazott gyufaszálakat egy vonalba hozza a hordóláncz lemezeinek egy-egy e5 lyukának mozgási vonalával. A hordóláncznak a fönt leírt szerkezettel előidézett szakaszos mozgása a szállítóláncznak mozgása közben eszközöltetik ; a hordóláncz időközönként nyugalomba hozatik, úgy hogy mindig más és más e5 lyuksor hozatik szemben a szállítóláncz hornyaiban lévő gyufaszálak belső végeivel. A hordóláncz az F2 emeltyűnek az Fri bütykös korong által .eszközölt befolyása által működtetett és a hordólánczot vezető D2 és />'• fogaskerekeknek D, D* tengelyein lévő F fogaskerekekbe nyúló Fs megakasztó rudak által idéztetik elő. A tartóláncczal szemben megállított szállítóláncznak hornyaiban lévő gyufaszálak az S6 szívócsövön és az Má hornyon át történő szívás hatásának vannak alávetve, mely azokat a láncz hornyaiba behúzza, Az esetleges törött gyufaszálak és hulladékok is ezen alkalommal szívatnak le. Ha a hordóláncz meg van állítva és meg van akasztva, midőn a szállítóláncz nyugalomba jön akkor a B5 tengelyen lévő N5 bütykös korongok akként működtetik az N3 emeltyűket. hogy azok az XL fejeket és az Áremelő lemezeket megemelik, miáltal a szállítóláncznak m hornyaiban lévő gyufaszálak azokból gyorsan kiemeltetnek és az N emelő lemezeknek ii hornyainak aljában a tartó láncz lemezeiben elrendezett er > lyukacsokkal éppen szemben tartatnak, még pedig akként, hogy ezen n hornyoknak fenekei a tartóláncz illető lemezeinek egyik lyuksorával, 111. ennek mozgási vonalával egy síkba essenek. Ezen n hornyoknak oldalai lefelé előnyösen összehajlókká vannak készítve, hogy azon esetben, ha a szállítóláncznak hornyai vagy az ezekben tartalmazott gyufaszálak nem esnének éppen egy függélyes síkba az n hornyokkal, a gyufaszálak ezekbe mégis könnyen és pontosan beléfeküdjenek. annak elkerülésére továbbá, hogy az N emelőkben tartalmazott gyufaszálak az utóbbinak hirtelen történő megemeltetése következtében ki ne hullhassanak a hornyokból, az 07 lefogó keretet rendezzük el azok fölött. A gyufaszálakat a szállító lánczból, ill. az .V emelő lemezeknek hornyaiból a hordóláncz lyukaiba toló 0 ütőlécz 0* hajtórudak által vele összekötött O3 emeltyűkön elrendezett o2 görgőre beható O2 bütykös korong által gyorsan a hordóláncz felé mozgattatik, még pedig úgy, hogy az N emelő lemezen tartott gyufaszálakat a hordóláncz lemezeinek e5 lyukain át az ennek hátán elrendezett E2 rúgós szorítókba tólja. A P fésűs lemezben elrendezett p1 körvájatokkal bíró p vezető hasítékok arra szolgálnak, hogy a gyufaszálaknak mellső vagy belső végét vezessék, ne hogy az az ütőlécznek működése közben a hordóláncz lyukai mellé ütközzék. A gyufaszálaknak beillesztése czéljából eszközölt ezen megállítása alatt a hordóláncznak az El vezetéklemezek és a Br < korongok közötti részéből egy csoport kész gyufa kivettetik; ezen kivetés az U* bütykös korongnak hornya által eszközöltetik, mely a hasított U7 lemezen lévő »4 peczket vagy görgőt befogadja és ennek segélyével ezen lemezt és a vele összekötött U6 rudat gyorsan előre és aztán hátramozgatja, Az U6 rúdnak az Í75 karral való összeköttetése által az Ul lengő tengely, valamint az ezen ülő Ü3 karok is lengésbe hozatnak, melyek az U2 rudak közvetítésével az U fejet gyor-
