7387. lajstromszámú szabadalom • Mozgóképek chronofotografikus úton való előállítására szolgáló készülék

I Megjelent 1897. évi február hó 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 7387. szám. IX/h- OSZTÁLY. Mozgó képek kronofotografikus úton való előállítására szolgáló készülék. PARNALAND AMBRUS FERENCZ MECHANIKUS PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 május hó 27-ike. -Jelen találmány tárgyát egy oly készülék képezi, mely egyrészt az élő alakok egyes mozgási jeleneteit fényképezés útján megörökíti, másrészt a nyert képeket vetítés által a mozgás benyomásával együtt tünteti föl. A készülék szerkezete és működése jelen leírás és mellékelt rajzban van ismertetve. 1. ábra az egész hátsó rész nézete; 2. ábra ennek hosszmetszete az X—Y vonal irányában; 3. ábra a baloldal nézete ; 4. ábra a jobboldal nézete; 5. ábra vízszintes részmetszet az 1. ábra X—Y vonal irányában; 6. ábra nézete a 4. ábra egy részletének. Az egész szerkezet két függélyes 10 11 lap közé van szerelve, mely lapok ismét négy 12 csavarral vannak egymással összekötve. Ezen két 10 11 lap között bizonyos magasságban egy 13 cső van külső kerületével megerősítve, mely csőnek előrésze a 14 tárgy- vagy vetítő-lencsét tartalmazza, hátsó része pedig a 15 vezetékkel van határolva, mely vezeték a képek fölvételére szolgáló 16 szalagot vezeti. A 16 szalag-tekercs egy fönt megerősített 17 tengelyről tekerődik le és végigvonulva a 15 vezeték által képezett 18 hasadékban, lent egy 19 henger által lesz húzva, mely hengert elhagyva a hajtószerkezet által forgatott 20 dobra csavarodik föl. A 19 henger oldallapjai a 16 szalag szélességének megfelelően két 192

karimával vannak határolva. A 19 henger mögött a 16 szalag szélességének megfelelő két 22 karimával ellátott kisebb átmérőjű 21 henger van alkalmazva. Ezen 19 és 21 henger a 16 szalag megfogására és lehúzására szolgál. A 21 hengernek 23 tengelyét egy 26 tengelyre ékelt két 24 és 25 nyúlvány tartja; ezen 26 tengely a 24 és 25 nyúlványokkal együtt lengő mozgást végezhet. Ugyanezen 26 tengelyen két 27 és 28 spirál-rúgó van alkalmazva, mely rúgóknak belső végei a 26 tengelyen lévő 29 szögre vannak erősítve, külső végeik pedig a 24 és 25 tartókon lévő 30 és 31 támasztékra fekszenek. Ezen rúgók következtében a 21 henger a 19 hengerre támaszkodik, a rúgóknak kisebb vagy nanagyobb mérvű megfeszítése egy a 26 tengelyre erősített 32 fogantyú által történik, még pedig úgy, hogy ezen 32 fogantyúval a 26 tengelyt elfordíthatjuk, miáltal a 27 28 rúgók megfeszülnek és a 21 hengert a 19 hengerhez szorítják. A rúgók feszültségének szabályozására a 10 oldalfalon egy 33 foga-