7299. lajstromszámú szabadalom • Robbanó gázok által működő motorokon eszközölt újítások a és gázok keverése és elgőzösítésére szolgáló módszer
— 6 -s ekkor a henger falába csak egy nyílást kell a kapcsoló befogadására készítenünk. A 7-ik ábra módosításokat mutat, melyek az olaj elpárologtatására és a gyújtásra vonatkoznak. Ha a motor működtetésére olaj helyett gőzt vagy gázt használunk töltés gyanánt, akkor ezen elrendezés csupán gyújtási czélokra szolgál. Ezen ábrában M a dugattyúhenger, N a dugattyú, 0 bebocsátó szelep és P a kibocsátó szelep. ü láva vagy más alkalmas rossz villamos vezető anyagból készült rúd, dugó vagy más megfelelő alakú test, mely a henger födőjén át a hengerbe nyúlik, végével 0 bebocsátó szelep alatt. V rudat a henger födőjétől L1 csavar által elszigeteljük úgy, hogy U rúd és ezen csavar közé asbesztvagy más szigetelő anyagból készült réteget helyezünk. U-2 (7S kapcsolócsavarok, melyeket U rúd külső végével összekötünk, czéljuk Ul ü6 vezetékeket a rúdhoz kapcsolni. ü rudat cső- vagy más kívánt alakban is készíthetjük. SZABADALMI IGÉNYPONTOK. 1. A leírásban foglalt módszer folyós szén" hydrogen elpárologtatásának tökéletesítésére, mely abban áll, hogy folyós szénhydrogén és levegőből álló töltést első sorban komprimálunk s azután a végleges kompresszio előtt a szénhydrogén és levegőből álló keverékhez villamos' szikrát bocsátunk. 2. Robbanó gázokkal működő motoroknál alkalmazott s a leírásban foglalt módszer gáz és levegőkeverék elpárologtatására és fölrobbantására, mely először abban áll. hogy szénhydrogén és levegőből álló töltést bocsátunk a hengerbe, azután a töltésre végleges kompressziója előtt villamos szikrát bocsátunk, azután a robbanó töltést, a kompresszió után fölrobbantás végett egy második villamos szikrával meggyujtjuk. 3. Robbanó gázokkal működő motoroknál alkalmazott s a leirásb an foglalt mód- i szer, mely abban áll, hogy első sorban H dugattyúhengerbe szénhydrogén olaj és levegőből álló robbanó keveréket bocsátunk, melyet a végleges kompresszió előtt villamos szikrával előzetesen fölmelegítjük, s azután a kompressió után robbanás czéljából egy második villamos szikrával meggyujtjuk. 4. Robbanó gázokkal működő motorok A állványára helyezett M dugattyúhenger ; M hengerben ide-oda mozgó C dugattyú ; a henger vagy dugattyúra alkalmazott K szilárd elektróda; csavarmenetes tekercsrúgóból álló L rugalmas elektróda, melyet úgy helyezünk el, hogy a dugattyú váltakozó mozgása alatt a szilárd elektródával érintkezzen és arról lepattanjon. (1. 2. ábra). 5. Robbanó gázokkal működő motorok A állványaira helyezett M dugattyúhenger; a hengerben ide-oda mozgó G dugattyú ; a hengerre és dugattyúra alkalmazott K és L elektródák. Az elektródákat úgy szerkesztjük s úgy helyezzük el, hogy ha elektromos áram van mielőtt a dugattyú hátrafelé mozgását bevégezné, prímar villamos szikrát szolgáltassanak s miután a dugattyú előre mozgását megkezdette, secundár villamos szikrát adjanak (1. és 2. ábra). 6. Robbanó gázokkal működő motoroknál alkalmazott M dugattyúhengerrész s az abban ide-oda mozgó C dugattyúrész ; a henger valamely részéhez kapcsolt K szilárd elektróda és a dugattyú részhez kötött L rugalmas elektróda. Mindkét elektródát úgy helyezzük el, hogy ha elektromos áram van, mielőtt a dugattyú hátrafelé mozgását bevégezné, primár villamos szikrát szolgáltasson s miután a dugattyú előremozgását megkezdette, secundár villamos szikrát adjon (1. és 2. ábra). 7. Robbanó gázokkal működő motoroknál alkalmazott .1/ hengerrész s az abban ide-oda mozgó C dugattyú; a hengerrészhez kapcsolt K szilárd elektróda és a dugattyúhoz kapcsolt / csavarrúgóval ellátott rugalmas L elektróda. Mindkét elektródát úgy rendezzük el, hogy ha az elektromos áram megindul a dugattyú
