7241. lajstromszámú szabadalom • Ülésdeszkák és polczfedelek lecsapásánál keletkező zaj elhárítására való készülék
Megjelent 1<S1>7. évi február hó 1-én. MAGY. 1 í KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 7241. szám. VIII c. OSZTÁLY. Ülés-deszkák és polczfödelek lecsapásánál keletkező zajelhárítására való berendezés. AUSPITZ EERENCZ ASZTALOSMESTER BUDAPESTEN. Szabadalmaztatott 1896 augusztus hó 26-ától kezdve Jelen találmány tárgya a polcczal bíró padok (polczpadok) oly berendezése, mely az iilésdeszka és polczfödél lecsapásánál keletkező zajt elhárítja. A mellékelt rajz egy ilyen polczpadot teljesen és részleteiben tüntet föl és pedig: az 1-ső ábra a teljes pad függélyes metszetét ; a 2-dik ábra a polcz falára és födelére erősített rugalmas csukiópántot nyitott födélnél elölnézetben; a 3-ik ábra a 2 ik ábra x—x vonalábaif vezetett metszetét; a I-ik ábra a vízszintes helyzetben levő iilésdeszka részletének előlnézetét; az 5-ik ábra a 4-ik ábra y- y vonalában vezetett metszetét: a 6-ik ábra az iilésdeszka hangfogójának elrendezésére vonatkozó változatot; a 7-ik ábra a hangfogót és a megerősítését a 4-ik ábrának megfelelőleg alúlnézetben, a 6-ik ábrának megfelelőleg pedig fölülnézetben ; a 8-ik ábra az ülésdeszka tartására való szögvas-párt és annak ezen ábra x—x. y—y, z—^ vonalában vezetett metszetét; a 9. és 10 ik ábra a polczfödél hangfogójának egy változatát elölnézetben és keresztmetszetben mutatja. Az iilésdeszka A. melynek szélessége egy személynek megfelel és melyből egy padban tetszésszerinti mennyiségű lehet elrendezve, a B polczlábban megerősített y csap körül forog és egyrészt a B lábhoz erősített /' szögvasnak (l-ső és 4-ik ábra) f1 vízszintes szárán nyugszik, míg az iilésdeszka leforgatásánál fölemelkedő hátsó rész a (' támla .1/ alsó széléhez támaszkodik, úgy hogy a yy csapok teljesen tehermentesek. Czélszerüség szempontjából minden A ülésdeszkát két szögvassal d látunk el. (1-ső és 4 ik ábra) melyek az f szögvasnak a B lábakba beeresztett f2 szárához, a g csapok segélyével forgathatóan vannak megerősítve (8-ik ábra), a midőn a súrlódás csökkentésére a d2 és f2 szárak közé Í/1 lencse alakú betéteket alkalmazunk. Az A ülés lecsapása után a d szögvasak d3 szárai az f szögvasak f1 szárain nyugszanak. melyek az ülés hátsó részének leforgathatása czéljából a g csap után ki vannak vágva (8-ik ábra). A hangfogók az A ülésnek támasztó föliiletén .1/ vannak elhelyezve és kerek a középen félgömb alakú vastagodással bíró gummilemezből m állanak. Ezen gummilemezek az M támasztó töliiletnek kerek, a középen mélyített kivágá-
