7215. lajstromszámú szabadalom • Újítások reszelővágó gépeken
- 3 -gatását a gép automatikusan végzi, még pedig a következő szerkezet segélyével : Az A szánon (3. és 4. ábra) az s1 sín van hosszanti hasítékok segélyével eltolható módon megerősítve, mely a görbe fölső fölületével a H és Q emelőt az Rx csiga segélyével emeli vagy sülyeszti. H-xal az N rúd van összekötve, melynek fölső vége az 0 emelővel áll kapcsolatban. Az 0 emelő a Zs fogaskerék tengelyére van ékelve. Ha a H emelőt az R1 csiga emeli, az N rúd fölfelé mozog és az 0 emelőt némileg elforgatja, A Zs fogaskerék ugyanazon tengelyre lévén ékelve, melyre az 0 emelő eme forgásban részt fog venni, és ennek következtében a W tengelyre ékelt z* s* fogaskerék forgását idézi elő. tehát a W tengelyt az L1 L- csapágyakban forgatja. mi a W1 hajtótengely emelését, illetve sülyesztését idézi elő. A vágásokat a következő módon létesítjük egymástól különböző távolságban: Az S mozgató csavart az A' exezenter és exezenterrúd (10. ábra) a k tolókilincs és a t kilincses kerék segélyével ugrásszerűen, de egyenletesen forgatjuk. Az ugrásszerű mozgást az S orsóra nagy áttevési viszonnyal biró fogaskerékkel viszsziik át. a mennyiben a szupport forgását a t kilincseskerék tengelyére ékelt zl fogaskerék a z°- fogaskerékre és a k1 kúpkerékre viszi át. z1 és z2 forgástengelye a C szup]>ort tengelyébe esik. úgy, hogy a C szupport forgásánál a k2 kúpkerék a k1 kúpkeréken gördül és ezen mozgását a zs és zi fogaskerekekre, innen pedig az S csavarra viszi át. A karmoskötés (11. és 12. ábra) arra szolgál, hogy a kapcsolómechanizmus és az S mozgatóesavar között a reszelő fölvágatása után a kapcsolatot megszüntesse. Az S csavar a d csavarházban forog, mely utóbbi az A szánban fecskefark segélyével vezetve és így a forgásban megakadályozva lévén, egyenletesen előre mozog. A d csavarnak fölül félhenger alakban kimetszett t toldata (6. ábra) van. Emez a t toldat által képezett üregbe fogódzik, az alul hengerszerűen kiképezett n emelő, mely a p tengelyre van fölékelve. A /; tengely a szánba van ágyalva és egyik végére az o fogaskerék van ékelve, o-ba az o1 fogasszegmentum fogódzik, mely a q csapon forgatható. Az r emelő o^gyel mereven van kapcsolva, ennek másik végén az i csiga van megerősítve, mely a C szupporton megerősített s2 sínen csúszik. A d csavarház előre tolásánál t n re nyomást gyakorol. úgy, hogy az l csiga az s2 sínre fekszik és mert a p tengely nem foroghat, a szán fölfelé tolatik. A mennyiben az i csiga az s2 sín profiljén mozog, n a p tengely körül némileg elfordul és azt idézi elő. hogy d egyenletes eltolódása mellett az A szán a d részszel szemben egyszer elő, egyszer után siessen. Az A szánnal az X reszelőt is eltoljuk és így a vágások között levő közök változnak. SZABADALMI IGÉNYEK. Reszelő vágógépeknél: 1. A C- szupport forgatása, mi az A szánra megerősített s sín hatása alatt történik, mely egy R csiga fölemelését idézi elő és*az «. c, b, d, li emelőáttevés segéh"ével egy a C szupportra szerelt z2 fogasszegmentumba fogodzó z1 fogasszegmentumot forgat úgy, hogy a reszelő vágó állványába forgathatóan ágyalt szupportot az s sin segélyével elforgatjuk. 2. A kalapácsesés magasságának változtatása, mi az A szánra szerelt s sín segélyével van megszabva, melynek görbülete az R1 csiga és a H JY és 0 emelőáttevés segélyével a z3 fogaskereket forgatja, mely ismét az exezentrikusan ágyalt W tengelyre ékelt zl fogaskereket forgatja és így a W tengelyre szerelt üreges W1 tengelyforgás forgástengelyét némileg emeli, vagy sülyeszti. minek következtében a, forgó D bütyök hol magasabb, hol mélyebb helyzetbe jut. 3. A vágások egymástói való távolságváltoztatására egy a (' szupportra erősített .s-2 sín alkalmazása, melynek domború fölső fölületén i csigával ellátott r
