7179. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés víz szivattyúzására és emelésére sűrített levegő segítségével

vau süllyesztve és alsó végén az .l1 nyílásokkal ellátva, melyeken át a környező rétegekből a víz behatolhat. A />' csövön át a levegőt vezetjük az .1 csőnek belsejébe ; V a légbeliatolás ellenőrzésére szolgáló szelepszerkezet: 1) a szelepek működtetésére szolgáló készülék és F készülék a vízupIc a I> készülékbe való szállítására.

A mint az I. és ábrából részletesen kitűnik, a C szelepszerkezet az a «* rúd által összekötött a- dugattyúkkal bíró ax hengerből áll. melyben az ide-odajáró dugattyúknak belső végei fölváltva kerülnek az a* fészkekre : a hengeren elrendezett nR nyílások és átjárások a sűrített levegőnek befogadására az a6 nyílások pedig annak kiszorítására szolgálnak, a mikor is a levegő a f1 csőtoldaton át árad be és C2-n át ömlik ki. A (’s csőtoldat a B csövet úgy a sűrített levegő táplálási n" nyílásával, mint annak a" kiszoríttatási nyílásával fölváltva köri össze: az szekrényben lévő as tolattyús szelep ellenőrzi az ezen szekrény és az nx hengernek két vége között elterjedő a- nyílásokat. A lengő a10 szeleptengelyre szerelt és az ezáltal hajtott a9 emeltyű mű- i ködteti ezen «s tolattyút.

Ezen készüléknek működése már most abban áll. hogy pl. a föltüntetett állásban a sűrített levegő az tolattyúszekrényből (melybe az a11 nyíláson vezettetik be) a jobboldali <r nyíláson át az a1 hengerbe vezettetik, miáltal a föltüntetett állásba szorítja az a- dugattyúkat. Ezen állásnál az adugattyú az a-' tápláló nyílásokat elzárja és a B légcső a Cs toldaton, az uc kiömlési nyíláson és a C1 kiömlési csőtoldaton át érintkezik az atmospherával. megengedvén ezáltal a levegőnek, hogy a B csőből kinyomuljon. Ezen ¡illáénál az a1 hengernek szóban forgó oldaláról a levegő a gyűrűalakú <i° nyíláson át az a8 tolattyúnak belső a~ nyílása mentén és az «12 nyíláson át kiszoríttátik. Ha a szele]) a I> kormánymű által úgy mozgattatok, hogy a B cső sűrített levegővel tápláltatik. akkor az «» tolattyú az a10 tengely és az a'-' emeltyű által az a8x szekrénynek ellenkező oldalára tolatik. úgy hogy a belső kiömlési nyílások a hengernek

jobboldali a1 nyílásával közlekednek és az ellenkező oldali a7 nyílás az as tolattyúszekrény felé nyitva van : a tollatyúnak ezen végén betoluló levegő ekkor a dugattyúkat a hengernek ellenkező vége felé szorítja, a hol az kiszorító nyílások zárva vannak és a sűrített levegő az an nyílásokon és nyitott átjáráson át behatol a Gx toldattal közlekedő tápláló légcsőbe.

Az as szelepet működtető aw tengelyt a D kormánymű hajtja, melyet viszont az K t:i|>l;ílókészüléknek vize tá|)lál és hoz működésbe. Ezen 1) készülék a fölbillenthető d. cl1 kettős teknőből áll. mely a d* tartók által hordott c/2 csapokra van szerelve, mely tartókat a C szele]>szerkezet alján lévő kinyúló F rész hordja, míg a tartók egyikének fölső végébe az«10 tengely van ágyazva. A d. dx teknőnek feneke a dz kettős vonalakkal van jelölve. Az F víztáplálókészülék az e tápláló csövet, az e1 expanziós szelepet és a d d1 tekuők fölött elrendezett eszabályozócsapot foglalja magában ; az ex csapok a d, dx teknő keretének mindegyik oldalán elrendezett dh bütykök és az e3 szeleprúdak által nyittatnak és az e4 rúgok által záratnak, melyek az e° szeleprúdakat rendesen lefelé szorítják és ezáltal az e1 szelepeket zárva tartják.

Ezen készülék működése a következő:

Ha a d. d1 teknők egyike fölső azaz töltési állásban van. a fölötte lévő e1 szelep nyitva tartatik. a mennyiben a teknőnek dR bütyke az e" rudat fölfelé szorítván, a szelepet nyitja, a mikor is az ezen szeleppel összekötött e- csapból kiszabaduló víz ateknőbe ömlik. A rajzban (4. és 5. ábrák) a d1 teknő van ezen fölső helyzetében, tehát a töltési művelet alatt föltiintetve : a megtöltés mértéke az e2 csapnak nagyobb vagy kisebb mértékben való kinyitása által szabályoztatok. Ha bizonyos előre meghatározott mennyiségű vagy súlyú víz ömlött a teknőbe, a lengő készüléknek ezen oldala a miisik fölött túlsúlyba kerül és ezen d1 teknő a d- csaj) körül lebillen és a másik d oldalt megemelt töltési helyzetbe hozza : ugyanezen időben maga a D1 vályú tartalmát a G kádba üríti. Ezen föl- és alábillenő moz