7172. lajstromszámú szabadalom • Légszelelővel ellátott czipő
Megjelent J 897. évi január lió 20-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS szám. I! * >• OSZTÁLY. Légszelelővel ellátott czipő. FISCIIER GYÖRGY .íANOS KERESKEDŐ AUGSBURGBAN. Szabadalmaztatott 1896 julius hó 3-ától kezdve. .Jelen találmány tárgya egy szel elő készülékkel ellátott czipő. A találmány tárgya a mellékelt rajzon van föltüntetve és pedig az I. ábrában az alaprajza, a 2—5. ábrában részletek. A czipő kivitele olyan, hogy a lábhoz hozzásimúl. úgy hogy a lábtalp minden helyén sík lapon nyugszik, míg a lábhoz egész szélességében. - azon helyeken, melyek nem állanak a test súlyának nyomása alatt elegendő mennyiségű levegő vezettetik hozzá. A lényeges új, a talp és a talpbélés közé elrendezett szelelő készülékben áll. melynek alkalmazásánál a bőr hosszabb ideig tart. A szelelőkészúlék egy aczéldrótból készült ruganyos és üreges körszelet alakú a részből áll (2. ábra), melynek sikl'öüilete a talpbélés fölé van fordítva, úgy hogy a láb egy vánkoson nyugszik. A test súlyának ki nem tett helyeken a talpbélésben h lyukak vannak, hátul a saroknál pedig <■ eső van. mely a levegőt bebocsátja, Ezen eső négyszögletes (I. ábra) és a d zárócsavar fölvételére melynek feje hosszúkás vagy rövid — (5. ábra) belül csavarmenetekkel van ellátva. A zárócsavar be lesz csavarva, ha a szelelést meg akarjuk szüntetni, vagy a víznek a behatolását megakadályozni. A négyszögletes rész oldalán elrendezett és átlyukasztott nyelvek megkönnyítik a talpba való beleerősitést. A láb mellső végénél tetszésszerinti számú négyszögletes e aezéldrót légcső van (3. ábra) elrendezve, melyek az a részhez csatlakoznak és a kibújjak végéig a talpbélésen fekszenek. Irt is a csövekben és a talpbélésben elrendezett lyukak közvetítik a légnek a czipő belsejébe való beáramlását. Nem okvetlen szükséges, hogy az a rész és az e légcsövek tekercssodronyból legyenek készítve, állhatnak azok bármely alkalmas anyagból, mint ruggyantából, papíranyagból stb. A fődolog, hogy oly sík fölületet hozzunk létre, melyen a Iá!) jól nyugodhat. Az e csővek által el nem foglalt rész, a talp és talpbélés között bőrrel van kitöltve, úgy hogy a talp, illetőleg kettőstalpon, a belsejében lévő készülék még észre sem vehető. A hátsó a rész a helyett, hogy aezélsodronyból lenne fonva, egyes egymásután elrendezett szegmentekből is állhat, melyek a csatornát a légvonat számára nyitva tartják. A h lyukak nincsenek a talp hossztengelyében, mint az eddigi kiviteleknél és
