7147. lajstromszámú szabadalom • Újítások kerékpárokon
Megjelent 1 Sí)7. évi január hó 20-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 7147. tíZciill. XX/o. OSZTÁLY. Újítások kerékpárokon. WINCH KÁROLY FARLEY GYÁROS NI-W-YORK BÁN. Szabadalmaztatott 1896 junius hó 2-ától kezdve Elsőbbsége 1896 január hó 31-ike. A jelen találmánynak tárgyát képező újítások kerékpárokra vonatkoznak és a kerékpár állványainak oly elrendezését czé- 1 ózzák, hogy annak súlya a lehető legnagyobb ellenálló képesség mellet csak nagyon csekély legyen: az újítások továbbá a kormányműnek új elrendezésére is kiterjednek. melynél a kormányrúd a nyereg alatt van elhelyezve. A mellékelt rajzban az J. ábra az új kerékpárállványnak, a 2. ábra a kormányszerkezetnek oldalnézete, a 3. ábra a mellső villának előlnézete. A az állványnak mellső főcsöve, melyen az A1 mellső villának meghosszabbítása szabadon forgathatóan megy keresztül. Az A csőnek fölső részéhez (rendesen hátsó oldalán) az *1- esőhűvely van erősítve, mely a nyeregnek megtartására szolgáló a1 tartót körülfogja. Az A2 hüvelynek fölső végén egy forgatható gyűrű van elrendezve, melynek hátrafelé terjedő a'-1 karjához B kormányrúd van erősítve. Ez utóbbi közepétől két oldalt hátra, azután oldalt és előre akként van meghajlítva, hogy hátúi elmegy a kerékpározónak czombja mellett és hogy markolatai a nyeregtől két oldalt és ez alatt állnak. Az A1 mellső villának meghosszabbítása az A cső fölött a b lánczkereket hordja, mely a b1 láncz által az a2 gyűrűnek két oldalkarjával van összekötve. Ezen elrendezés következtében a 11 kormányrúdnak minden forgása a mellső kereket hordó A1 villával közöltetik. C a hátsó kerék villája, melyre a lábhajtó forgattyúnak tengelye vau ágyazva : c a hátsó, két feszítőrúd. melyek a hátsó keréknek tengelyétől az A csőnek fölső végéig terjednek: c1 a forgattyú csapágyazásáig terjedő, egyéb feszítőrúdak. Ezen elrendezés folytán az állvány hoszszát a szokásos hosszalakkal szemben jelentékenyen csökkentjük. A mellső kerék kelletlen oldallengéseinek megakadályozására és hogy azt önműködően tartsuk meg a hátsó kerékhez párhuzamos állásban a c2 rúgót rendezzük el. mely egyik végén a hátsó keréknek C villájával és másik végén az mellső villának kengyelakú rs nyúlványával van összekötve. Az állvány általában háromszögalakú és a kerékpározó a mellső kereket tetszése szerint mozgathatja a kormányrúd és a szerkezet segélyével. Szabadalmi igények. 1. Kerékpároknál egy kormánymű, azáltal jellemezve, hogy az azt hordó a1 nyereg-
