7087. lajstromszámú szabadalom • Mentő készülék tűzveszély alkalmával és egyszersmind szállítható állvány
egymással összekötve, melyek végeiken »/ csigákat (I.. 3.. 5. és (>. ábra) hordanak; a melyekre egy » keret fekszik, melynek két hosszgerendája alatt szintén egy-egy csatorna. mint az a alsó keretnél, fut, melyekben az m csigák, ha /' forgattyút forgatjuk, megfelelően/.• alsó csigáknak a keret közepe felé ezek alatt tovacsúsznak és utóbbit mindig négy pontban alátámasztják és hordják. Hogy a keret az ni csigákról le ne csússzék hosszgerendái akként vannak a csigákkal összekötve, hogy egy a négy csigatengely mindegyikére mozoghatóan fölszerelt sarokvas által oly lazán vétetnek körül, hogy a készülék fölállításánál m csigák ép hogy még foroghatnak és a keret közepe felé mozoghatnak, n keret mindkét végén a legénység számára való <> ülésekkel és a középen egy r lefektethető ráccsal körülvett ]> lappal van ellátva, mely a megmentett személyek fölvételére, vagy pedig munkások számára szolgál, ha a készülék épületek javításánál vagy pedig mázolómunkák végzésénél alkalmaztatik. A ¡> lap két sai'kában 1 7 csapóajtók vannak alkalmazva, melyek a létra fölállításánál egy-egy lépcsőfokozat fölött állanak, úgy hogy a létra, mert két tös föl- és leszállásra használható, a nélkül, hogy a föl- és lejárók egymást akadályoznák (tí. és 7. ábra). A létra szilárdsága fölállított állapotban az által fokoztatik. hogy mindkét lépcsőfokozatnál összesen hat oldalgerenda jő alkalmazásba (7. ábra), melyek közül három-három A (4. ábra) kapcsolórészekbe vaunak csavarva és melyek közül ismét kettő-kettő a fokokkal összeköttetésben a tulajdonképeni létrákat alkotják, míg a fönmaradó két oldalgerenda közül egy-egy a létrák mellett halad s tisztán arra szolgálnak. hogy a megfelelő szakaszokat, melyek az oldalgerendák végén sarnirok által egymással szorosan összekötve vannak, merevítse. A h kapcsolórészeken ülő i gerendáknak talppontjai a g csavaranyák helyzete által a h orsókon mozdíthatlanul vannak rögzítve (4. ábra). A készülék használatánál a kocsi a járdára egészen az épületig vitetik (5. és 6. ábra) és miután a járda az út felé rendesen kissé esik. a keretet pontosan kell vízszintesre beállítani. Ez akkép történik, hogy t kézikerekek, melyek s orsókon (8. ábra) ülnek, annyira forgathatnak, míg r vízszínmérlegek. melyek TI mellső és hátsó kapcsolórészen vannak alkalmazva, a pontos vízszintes állást jelzik. Ezután /' forgattyút kell forgatni, melynek forgása b b csavarorsókra vitetik át és a jobb s bal menetek következtében g g csavaranyák a keret közepe félé vitetnek, miáltal a h kapcsolórészek szintén egymáshoz közelednek. .Miután pedig i gerendák ollószerüen vannak a közé])en egymással összekötve és a legalsó szakasz gerendái talppontjaikkal h kapcsolórészeken ülnek, a forgattyú forgatása által a készülék fölemelkedik az 5.. fi. és 7. ábrában jelzett állásban, úgy hogy /> lap tetszőleges emelet ablakpárkányzatával egy vízszintes síkba helyezhető. Ezután az épület félé néző oldala a v rácsozatnak leforgattatik és ha túl nagy falkiugrások miatt a készülék nem támaszkodhatok közvetlenül a házhoz, akkor IC futódeszkát fektetünk át úgy. hogy a közlekedés közvetlenül a lakásból a ¡> lapon át és q csapóajtókon (2. ábra) keresztül a létrákon az utczára történik. Ha a készüléket tűzveszély alkalmával használjuk és ha asszonyokat, gyermekeket vagy betegeket, ágyban fekvő személyeket kell megmenteni, úgy azokat szükség esetén ággyal együtt lehet a /> lapra helyezni, mire az egész készüléket a forgattyú visszaforgatása által leeresztjük (1. ábra), úgyhogy az utczára való lebocsátás úgy törté-, nik. mint a liftnél. Tűz által veszélyeztetett épületeknél a tűzoltók, ha a készülék az 1. ábrában jelzett nyugalmi helyzetben van. p lapra mehetnek és közvetlenül fölemelteinek, a nélkül. hogy az időveszteséget okozó létrát használnák. A készüléket mindenütt föl lehet állítani, a hol csak a legkisebb tér áll rendelkezésre, mert annak csak akkorának kell lenni, hogy a kocsi azon elférjen, miután a készülék fölállítása tisztán merőleges irányban tör
