7078. lajstromszámú szabadalom • Ekére alkalmazandó új tengeri vetőgép
A mint az ekével való szántás megkezdődik. az .1 vaskengyel által a gerendelyre erősített vetőgépet az eke maga után vonja, miáltal az X kerék forogni kezd s vele forog az 0 lánez által összekötött .1/ és L lánczkerék is. Mivel az L lánezkerék az H vetőkerék tengelyére van erősítve, az II kerék forgása is megkezdődik s az F rekeszből áthullott magból egy-egy szemet fölemelve. azt az I rekeszbe s ezáltal a d illetve D esőbe ejti. a mely csövön át a magházba kerül. Ha megtörténik az. hogy az ekevas már nagyon ki van kopva, ez esetben — mint minden szántó-vető ember tudja — az eke hátulja fölemelkedik. Ekkor jön működésbe a V tok. Ugyanis rendes körülmények között az / tekercsrúgót az eke gerendelyére erősített V tokon levő A vaskengyel össze szorított állapotban tartja. Ha már most az eke hátalsó része emelkedik, az A vaskengyelnél fogva magával akarja vinni a vetőgépet is. tehát ekkor az AT kerék a földet nem érné s így a vetés is megszűnnék. Mivel azonban a V tok a B tartóvason föl és le mozoghat, a mint az eke liátulsó része fölemelkedik, ezzel együtt a V tok is emelkedni kezd. míg a B tartóvas. s ezzel együtt a -vetőgép maga saját súlyánál fogva a földön marad s az X kerék tovább forog. Ugyanez eset áll akkor is. ha bármilyen rögös földön szántunk. Ekkor az eke hátulja ismét emelkedik, de a vetőgép X kereke azért eredeti helyzetében a földön marad, úgy hogv a barázda fenekén előforduló mélyedésekbe belecsúszik, miáltal a munka biztos és folytonos. Ha a vetést beakarjuk szüntetni, akkor a TI tolót letoljuk, mi által az F rekeszből a tengeri folyása megszűnik s az II kerék csak a G rekeszben lévő magot veti még ki. Ha ezt is meg akarjuk akadályozni, úgy letoljak a K tolót is. mire a mag a D csőbe többé nem eshefik. A készülék födele és oldala nyitható, hogy a működést ellenőrizhessük. Szabadalmi igény. Uj rendszerű tengeri-vetőgép. a mely a magot tetszésszerinti mélységre szemenként veti el s a föld egyenetlensége működésére semmi befolyással nincsen és a mely áll: Az f g lemezek által F G I szakaszokra osztott szekrényből s ezen F G 1 szakaszok egymástól H illetve K tolóval elzárhatok. A G szakaszban forgó s a tengeri szem befogadására kivájt R vetőkerékből, a mely kerék a magot az I szakasz alatt lévő d cső karimáján forgó I) csőbe ejti s ezen D cső a reá húzott <■■ cső C nyúlványánál fogva az eke kormánylapjához erősíttetik s a C nyúlványnak a kormánylapon való előre vagy hátra mozgatása által a mag tetszés szerinti mélységre esik. Áll továbbá a találmány: a B tartóvason I tekercsrúgó segélyével föl és le mozgatható V tokból, a mely tok az A kengyel segélyével az e';e gerendelyére tétetik o »/ o s P vas i és ix csavarjai segélyével ráerősíttetik. miáltal a készülék .V kereke folyton a földet éri s így a készülék folyton működik, még abban az esetben is. ha a föld göröngyös, vagy ha az eke hátulja bármi oknál fogva is fölemelkedik. (I rajzlap mellék]öttel.) Pallas részvény társaság nyomdája Budapesten
