7039. lajstromszámú szabadalom • Kenőkészülék vasúti kocsik tengelyei számára
Megjelent 1897. évi január hó 12-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 7039. szám. V/b. OSZTÁLY. Kenőkészülék vasúti kocsik tengelyei számára. SíLVER VILMOS MÉRNÖK TAMWORTHBAN (ÚJ-DÉL-WALES, AUSZTRÁLIA). Szabadalmaztatott 1896 február hó 29-étől kezdve. Jelen találmány vasúti kocsik tengelyeinek kenésére szolgál, melynél a tengelypersely fenekén betolandó olajtartály egy közepén tányéralakuan begyűrt födőlappal bír, mely át van törve. E nyíláson keresztül egy kenőpárna megy. melyet egy járomfa tart helyzetében és melyet rugók szorítanak gyöngén a tengelyhez. A tartály alakja hatásosan megakadályozza az olajnak abból való kifröcscsenését. A mellékelt rajzon az 1. ábra a vasúti járművek számára való s a találmánybeli tengelypersely hosszmetszetét. a 2. ábra annak vízszintes metszetét, az 1. ábra A B vonala irányában; a 3. ábra a tengelypersely függélyes metszetét ; a 4. ábra a kenőkészülék tartályának oldalnézetét félig nézetben, félig metszetben; az 5. ábra annak folülnézetét; a 6. ábra annak elülnézetét; a 7. ábra a kenőpárnát tartó járomfa és a lapos rúgok nézetét, illetve metszetét mutatja. 1 az olajtartály, melynek a közepe fölé begyűrt 2 födőlapján 3 nyílás van, s ennek szélein függélyes 4 vezetőlapok vannak elrendezve. Ezeknek alsó részében több 5 lyuk van oly czélból, hogy a 2 födőlapra kerülő olaj a 3 nyíláson keresztül a tartályba viszszafolyhassék. Az 1 tartály 6 oldalfalai fölfelé megvannak hosszabbítva és olajfölfogót alkotnak. Fölső széleik olyképen vannak áthajlítva, hogy ezek és a 7 csapágy csésze hosszélei között csak egy keskeny hézag marad szabadon. Az 1 tartály 8 fejrészei szintén olajfogókká vannak kiképezve, és a tengelyről vagy a csapágyakról lefröccsent olajat fölfogják, hogy azt az 1 tartályba visszavezessék, úgy hogy az olaj nem megy veszendőbe és a tengely persely nem lesz elpiszkítva. A kenőpárna-tartó két oldalt 9 lemezből áll. melyek a 10 keresztdarabok, és a 11 fenékkapocs által lesznek összetartva. Ezek tartják a kenőpárnát helyzetében; a párna alsó része, a párna hosszának kisebbítése végett le van metszve, úgy hogy az éppen elegendő hosszú arra. hogy a 3 nyílást kitöltse ; ellenben a fölső része olyan hosszú, mint a csap. A kenőpárnát a tartóból igen könnyen el lehet távolítani és abba ismét behelyezni. A 9 lemezekkel összekötött rövid 13 sa-
