7019. lajstromszámú szabadalom • Újítások lengő taposókkal bíró veloczipédeken
Megjelent 1807. évi január hó 11-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 7019. szám. XX/c. OSZTÁLY. Újítások lengő taposókkal bíró veloczipédeken. LJUNGSTRÖM BIRGER MECHANIKUS STOCKHOLMBAN. Szabadalmaztatott 1896 február hó 13-ától kezdve. korong oldalnézete rong homloknézete, A találmány a veloczipédek hajtó tengelyén levő korong, melyre a taposó emelőkkel kapcsolt hajtókötél fölváltva tekerődzik föl és le, továbbá a hajtókötélnek és a két taposó emelő fölváltva való bekapcsolására szolgáló szerkezetnek javítására vonatkozik. A csatolt rajzlapokon az 1. ábra a szóban forgó berendezésekkel fölszerelt veloezipéd nézete a 2. ábra a korong oldalnézete nagyobbméretben az egyik oldalrész eltávolítása után, a 3. ábrán összeállított a 4. és 4a ábra a koilletve részben metszete, az 5. ábra a kilincskötés, melynek segélyével a hajtókerék a tengelyével kapcsolatban áll, a 6. ábra a hajtókötél nagyobb méretben. a 7. és 8. ábrák az előbb említett kapcsolás és a 9—12. ábra a megfelelő részletek. A kötélkorong (2 -4 ábra) az / hajtókerék tengelyére van ékelve és a 2 kötél segélyével a .9 taposó-emelővel van összekötve. A taposó emelőket rendesen páronként alkalmazzuk; ennek megfelelően ugyancsak két korongot alkalmazunk, melyek taposó-emelőkkel állanak kapcsolatban. A korong valamely a hajtókerék tengelyén vagy agyán levő kis korong vagy a hengeres 4 rész körül fut. a kerék agya és eme rész között pedig kis a golyók vannak elhelyezve. Az ilyen módon képezett kilincse* kapcsolás, melynek szerkezete amúgy is ismeretes, és melyre ezért kitérnem nem kell, lehetővé teszi, hogy a tengely és a hajtókerék a korongnak egyik értelemben történő forgásába részt vegyen, a korong ellenkező értelmű forgásánál azonban a forgásban részt ne vegyen. A kötél-korong a 7 köze]) darabból áll. melynek alakja a 2. ábrán van föltűntetve; továbbá két ezen megerősített 8. 9 oldalrészből. A középrész külső éle spirálvonalban fut és 10 bevágással van ellátva. Az egyik 8 oldalrésznek egy 11 nyílása vagy hornya van. mely ha a korongot oldalról nézzük, pontosan a 10 bevágás fölé esik. Végül a korong külső föliiletén egy 12 nyílás van alkalmazva. A kötélkorongnak ilyen szerkezete (1 4a ábra) azt idézi elő, hogy a kötél korong könnyen, szerelhető és hogy a hajtó kötelet a korongon könnyen meg lehet erősíteni. Ugyanis a 6' 9 oldalrészek között bevezetett kötélvéget a 11 nyílás szélesebb 18 részen húzzuk be és a kötelet egész a nyílás végéig húzzuk, hol csomó vagy horog stb. segélyével biztosítjuk. A kötelet azután a <>' 9 oldalrészek között a 7 közén
