6923. lajstromszámú szabadalom • Újítások személyszállító eszközökön
A szemétnek berakodása közvetlenül a I> szabványos edények segélyével történik, melyek magukban a házakban vagy egyéb alkalmas helyeken felállíttatnak és melyek vagy ezen újításokkal ellátott, közúti kocsi gyanánt foganatosított szállítóeszközbe üríttetnekvagy gyűjtőkocsik által a vasutak vagy hajók rakodó helyeire vitetnek, hogy ott oly vasúti kocsikba ill. hajóba rakassanak, melyek ezen leírás elején említett berendezéssel bírnak. A 1) edények a C rakodó térbe hozatnak, mire. miután a C kocsiajtó (vagy ajtók) bezáratott. kiüríttetnek. A kiürítés úgy történik. hogy az edényeket mellső szélükkel az a nyílásnak alsó szélére helyezik és azután annyira főibillentik. hogy az edény részben az a nyílásba fordul. Az ax és az edénynek cl födélcsaptatója ekkor kinyittatnak és az edény tartalma az illető B rekeszbe üríttetik. Az A falakon lecsaptatható b fokok lehetnek elrendezve, hogy az edények fölemelésénél lépcsőkiil szolgáljanak. Hogy az összegyűjtött szemetet a B rekeszekben vonólapát segélyével eloszthassuk és azt a kocsi homlokfalai felé továbbithassuk, az oldalfalaknak meghatározott magasságában tolók által elzárható f nyílások vannak elrendezve, melyeken át a vonólapát betolható. A B rekeszek az oldalfalakon a g csapóajtókkal vannak ellátva, hogy azokat a lerakodó helyen gyorsan kiüríthessük. A 3. ábrában föltüntetett foganatosítási alak a födélen és ennek hosszirányában elrendezett O átjáró által van jellemezve, mely' részben az esetleg több rekeszre osztott B1 gyűjtőtérbe nyílik és kifelé a homlokoldalakon elhelyezett r ajtók által el van zárva. Ezen rakodótér "gyanánt szolgáló átjáró az A1 fenék mindkét oldalán ehhez csatlakozó ferdén fölfelé vezetett A2 válaszfalak által a B gyűjtőtértől el van különítve. Ezen rézsútos alakban, úgy mint az előbbi esetben, a T) szemétedények behelyezésére szolgáló, az a1 csapóajtókkal ellátott a nyílások foglaltatnak, míg az A1 fenéken vágányon futó bl kocsi van alkalmazva. hogy a 1) edényeket sorban könnyen és gyorsan lehessen az átjárónak tetszőleges pontjaihoz azon a nyílás elé hozni, melyen át az egyes edényeket ki akarjuk üríteni. A kocsinak a lerakodó helyen való kiürítésére. mint az előbbi esetben, az oldalfalakon a g csapóajtók vannak elrendezve. Ha a szemétnek kiürítése a födélen elhelyezett nyílásokon át eszközöltetik, úgy ezek. mint ezt a 4. és ö ábrák mutatják vagy szilárdan elrendezett vagy eltolható töltési toldalékokban lehetnek rendezve, melyeknek magassága az első esetben a rakodó szelvény által van meghatározva.. A szilárdan állő K toldalékok (4. ábra) megfelelő számban vannak a fődélfölületen hossz- és szélességi irányban elosztva é/ előnyösen prizmaalakkal bírnak és köEvetbelenül állnak összeköttetésben a beltéryel ill. ennek egyes rekeszeivel. Ezen tetők oldalfelületeiben az úgy mint előbb önműködő zárral ellátott a betöltési nyílások vannak elrendezve, melyekbe a 1) szemétedények a leirt módon helyeztetnek be és űríttetnek ki. Ha t> mozgatható toldalékszekrényt alkalmazunk. úgy ennek a (>. ábrákban látható alakot adhatjuk és ferde födélfölületében az « betöltési nyílással láthatjuk el. A szállítóeszköz tetejében ezen esetben több. megfelelően elosztott és rendszerint födelek, tolók vagy egyéb ismert « zárókészűlékkel elzárt e1 nyílások alkalmaztatnak. A FA toldalékszekrény ezen nyílások egyikébe illesztetik. ezen nyílás alatt lévő térnek megtöltése után kiemeltetik ós a következő nyílásba illesztetik és i. t.. img az egész rendelkezésünkre álló tér teljesen megtöltve nincsen. Magától értetődik, hogy a kocsinak oldalfalai a kocsinak vagy kocsikerekeknek gyors kiűríthetése czéljából ezen esetben is csapó ajtókkal vannak ellátva. Az előzőkben leírt, a szemét gyűjtésére és szállítására szolgáló berendezések, amint ez könnyen belátható, közutakon használható kocsialjjal vagy hajóval is hozhatók összeköttetésbe, a nélkül, hogy azáltal a találmány lényege megváltoztatnék.
