6848. lajstromszámú szabadalom • Javítások légnyomásos fékek gyorsfékező szelepes készülékein

kocsi nemcsak hogy nagyon gyorsan fékezve lesz. hanem a fővezetékben a légnyomás is csökken, úgy hogy a fékhatás igen gyorsan a többi kocsinál is érvényesül. Eme gyors fékező készüléken eszközölt javítások abban állanak, hogy az S f'őtolattyú ir1

szögcsatornáját, mely a föntebb jelzett vészfék állásnál a tolattyütükör ir° csatornájával 8. ábra) áll kapcsolatban és így lehetővé teszi, hogy komprimált levegő jusson a segédtartálytól a fékhengerbe; részleges eltömés által tetemesen megszűkítjük, vagy pedig a szükséghez képest egészen hatástalanná tesszük Ily módon a bevezetőleg jelzett czélt érjük el. mint az a következőkből kitűnik. Minthogy a gyorsfékezést a vezetőcsőből az 1 v2

v1

r úton áramló levegő idézi a fékhengerben elő, nyilvánvalólag annál gyorsabban terjed tovább, minél nagyobb a vezetőcsőből vett légmennyiség. A vezetőcsőböl a levegő a hengerbe annál nagyobb mennyiségben áramlik be. minél kisebb ama légmennyiség, mely a segédtartályból a lég kiömlése előtt vagy alatt a fővezetékbe ömlik. Ha már most a wx

csatornát egészen eltömjük, vagy a keresztmetszetet csökkentjük, evvel a segédtartályból a komprimált levegő beömlése megszakad vagy megcsökken, és a k2

segéd dugattyú körül beömlő komprimált levegő elégséges, hogy a segédtartály és a fékhenger között levő nyomás különbséget pár másodpercz alatt ki lehessen egyenlíteni. SZABAD ALJÚ IGÉNY. A Westinghouse-féle gyorsfékező szelepkészülék javítása, az által jellemezve, hogy a vész fékezés esetében a segédtartálybúi a fékhengerbe levegő be nem juthat, minthogy az N főtolattyú wl furata a szokásosnál szűkebb, esetleg egészen el is marad, a fékezést pedig csak a vezetékben foglalt levegő végzi és így jóval gyorsabban és biztosabban megy végbe, mint az eddigi készülékeknél. (1 rajzlap melléklettel.) I'alias részvénytársaság nyomdája Budapesten