6813. lajstromszámú szabadalom • Nyomóhengerek vetőgépekhez

Megjelent 1896. évi deczember lió 28-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 6813. szám. X/a. OSZTÁLY. Nyomóhengerek vetőgépekhez. LINS KÁROLY MAGÁNZÓ ÉS LINS ÁGOSTON KERESKEDŐ BERLINBEN. Szabadalmaztatott 1895 november hó 28-ától kezdve. Elsőbbsége 1895 márczius hó 13-ika. -Jelen nyomóhengerek köpönyegét, illető­leg munkafölületét az ismertekkel ellentét­ben merev anyagból (vas, fém, fa vagy papírból) készítjük, mely köpönyek külső fö­liilete kissé érdessé tétetik, hogy a köpönyeg­jobban fogjon. Hogy a merev köpönyegnek vetőanyag megfogására szükséges kitérését lehetővé tegyük, utóbbi a nyomóhengerek szilárd agyával rugalmas közbetétekkel van összekötve. Az 1. ábra ily nyomóhengerekkel bíró magszekrényt metszetben, a 2. ábra fölülnézetben, a 3., 4. és 5. ábra pedig a nyomóhenge­rek néhány kiviteli módozatát mutatják be. Mindegyik A nyomóhenger a C tenge­lyen nyugvó, a nyílirányba forgó B szóró­henger horonyába nyúl. Az A nyomó hen­ger w tengelyének forgatása ismeretes mó­don történik az 1 nyíl irányában. Az 1. ábrában a nyomóhenger a merev köpönyegének h aggyal való összekötteté­sére rugalmas közbetét gyanánt c laposrú­gók szolgálnak, melyek a forgásiránnyal fl. nyíl) ellentétben kíilső végükön hátrafelé vannak meghajlítva, A B szóróhengerre eső magvak megfo­gásánál a nyomóhenger a köpenyegének ki­térnie kell tudni, mert különben a vetőmag összenyomódnék. Ezen kitérés az a köpenynek a w tengely­hez viszonyított hátramaradásában nyilvá­nul, miközben c rúgók a 2. nyíl irányában meghajlanak. Az a köpeny ezen hátramara­dásának a köpeny belső fölületéből kiálló a1 szögek vagy ütközők szabnak határt, mely szögek egy b aggyal erősen össze­kötött rész bevágásaiba nyúlnak. A 3. ábrában az a köpeny és l> agy összekötésére, laposrúgók helyett c1 te­kercsrugók szolgálnak. A 4. ábrában az összeköttetés c2 gummi­darabok szolgálnak, melyek végeikkel b agy és a köpenyen elrendezett hüvelyekbe nyúlnak. Az 5. ábrában a b agyhoz erősített ko­rong kimetszéseibe érő c3 rövid gummitöm­bök vannak alkalmazva. Ezen tömbök az a köpeny belső oldalához simulnak és evvel össze is vannak kötve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vetőgépeknél forgó A nyomóhengerek, melyek egy magszóró, a vetőmagszek­rényt helyettesítő, B henger hornyaiba nyúlnak, és merev benyomások ellen biztosított a köpennyel vannak ellátva.

Next

/
Thumbnails
Contents