6781. lajstromszámú szabadalom • Vezeték elrendezés közúti elektromos vasútaknál
— 3 -az S9 és S1 1 átkapcsolok között levőknek felelnek meg. az Si és >S'6 közök levők pedig az S1 0 és S1 2 között levőkének. A föntebb leírt eredmény a kocsi előrehaladásánál az összes pályaszakaszokon ismétlődik. A szigetelt priméi-vezetéket a sínektől oly távolságban kell a T magokra tekercselni, mint az a sínekben keletkező parazitikus vagy szekundér áramok föllépése meggátlására gyakorlatilag lehetséges. Az s vezeték czélja, hogy a tekercselés az átkapcsoló kénesője között kapcsolatot létesítsen, mint azt föntebb jeleztük. A föntebb jelzett berendezésnél a szigetelt primérvezeték tekerűletei számát az egyes vágányszakaszokon tetszés szerint lehet változtatni. A menetek vagy tekerűletek száma az egyes vagy tetszőleges számú vágányszakaszokon tetszés szerint növelhető vagy csökkenthető, a viszonyoknak megfelelően, a tekerűletek száma pedig a szakaszon szükséges teljesítménytől függ. SZABADALMI IGÉNY. Elektromosvezetékelrendezés közúti vasutakhoz, jellemezve megosztott T vastalpak által, melyek egy mágneses szerkezet mozdúlatlan részét képezik és melyre a T talp alatt és fölött az egyszerű, szigetelt P vezeték van merőleges menetben föltekerve, jellemezve továbbá egy mozgó mágneses áramkör által, melyet a kerekek és 17 tengelyek és az utóbbira tekercselt szekundér vezeték képeznek; jellemezve végűi a príméi-vezetékbe olyan módon beiktatott S átkapcsolok által, hogy azok a kocsi közeledténél az illető T talp esévéi között a rövidzárást megszűntetik, tehát a talp mágnessége nő és ennek következtében a szekundér csévében a kocsi továbbítására elégséges mágnesességet indukál. (2 rajzlap molléklottel.) iJ allas részvénytársaság nyomdája Budapesteil
