6753. lajstromszámú szabadalom • Újítások elektromos vonatvilágítási berendezéseken
— 2 — Ha valamelyik C kézi átkapcsoló állítása | folytán, úgy mint említettük, a 1) elektromágnes tekercsein keresztül áramot indítunk, akkor horgonya és a dx kilincs által a d2 kerekecske és vele együtt a ds konktaktus tuskó úgy állíttatik, hogy, mint a rajz mutatja, a d4 d* kontaktusdarabok rf6 d6 rúgók alá kerülnek és így a lámpavezeték záratik. Elegendő tehát egyetlenegy áramlökés a lámpák beiktatására. Ha azután valamelyik C kézi átkapcsoló állítása folytán egy második áramlökést küldünk a vonatvezetékbe, akkor valamennyi d2 kerekecske újra forgattatik, a d% tuskó izoláló részei a d5 dr rúgók alá kerülnek és valamennyi lámpavezeték meg van szakítva. Egy, minden kocsiban alkalmazott K kézi átkapcsolóval ezen lámpavezetékjét nyithatjuk és zárhatjuk az esetben, ha a kocsi önműködő A átkapcsolója megromolnék (tartalék átkapcsoló). SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vonatvilágítási berendezés, melynél minden kocsiban B telep van elhelyezve, mely egyrészről Ckézi átkapcsoló révén a végigmenő 2, 2 vonatvezetékkel, másrészről az önműködő A átkapcsoló révén az illető kocsinak 1. 1. 1 lámpavezetékével van összekapcsolva és az önműködő A átkapcsolót működtető elaktromágnesek tekercsei az összes kocsikban párhuzamos kapcsolatban vannak a vonatvezetékhez kapcsolva, úgy hogy bármely C kézi átkapcsoló működtetése folytán áram jut a vonatvezetékbe, mely valamennyi önműködő A átkapcsolót működésbe hozza és így a lámpák bevagy kiiktatását valamennyi kocsiban előidézi. 2. Az 1. igényben jellemzett elektromos vonatvilágítási berendezésnél az önműködő A átkapcsoló, mely áll a D elektromágnesből. melynek d horgonyemeltyűje a d1 kilincs útján d2 kapcsolókereket működteti, melynek tengelyén da izoláló tuskó, két dl di kontaktdarabbal nyugszik és az ezen tuskón csúszó </6 </r ' kontakrúgókból, mslyek a B teleppel, illetőleg 1, 1, 1 lámpavezetékkel vannak összekapcsolva, úgy hogy a C kézi átkapcsolókból a I) mágnesen keresztül vezetett áramlökés folytán a di di kontaktusdarabok és egy utána következő áramlökés által a ds tuskónak izoláló részei a d6 rúgók alá kerülnek a végből, hogy a kocsik lámpavezetékét zárják, illetve megszakítsák. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.
