6739. lajstromszámú szabadalom • Kiváltható karemeltyű, kar- és lábhajtással bíró kerékpárok számára

a k markolathoz keresztirányban f'orgathatólag elrendezett és o rúgó behatása alatt álló p záróemeltyű vagy zárókilincs n orra alá fogódzik (3. ábra). Ha ez utóbbira a nyíl irányban (3. ábra) nyomást gyakorolunk, a mi a k markolat eleresztése nélkül történhetik, akkor i l lehúzókengyel szabaddá lesz és az f beeső szögecs a g rúgó által kényszerítve, a c tárcsa homlok fölülete felé ugrik, hogy az e furat érintkezésekor ez utóbbiba a belépjen és így szilárd összeköttetést létesítsen a kézi emeltyű és a hajtómehanismus között. Ha a kéziemeltyű működését meg akarjuk szüntetni, akkor az l lehúzó kengyelt a /. markolat felé nyomjuk, mely alkalommal az előbbinek m orra a p zárókilincs n orra mögé fekszik és a karemeltyű kiváltását biztosítja. A 4—6. ábrákban föltűntetett egyenes karemeltyűnél az f beeső szögecs ki- és bekapcsolása szintén ezen a g rúgó behatása alatt álló szögecs meghúzása vagy szabadon bocsátása által történik, de a szögecs ezen visszahúzását vagy eleresztését nem a markolaton elrendezett kilincs működtetése, hanem magának a markolatnak megfelelő forgatása eszközli, melynek a1

belső csöve az r s hasítékosan vezetett a q szögecs segélyével az a külső csővel kapcsolatba van hozva. Ha a beeső szögecset (4. ábra) a c tárcsa e furatából kiváltani akarjuk, akkor a k markolat segélyével g szögecset kicsavarjuk az r hasítékból és a k markolatot meghúzva, a szögecset visszafelé csavarás által az s hasítékba vezetjük (6. ábra). A karemeltyű bekapcsolása czéljából a k markolatot annyira visszaforgatjuk, hogy a q szögecs az s hasítékot elhagyja, a g rúgó az f szögecset mindaddig a c tárcsa felé nyomja, míg az megtalálja e furatát, és így a karemeltyű és c hajtótárcsa közötti szilárd összeköttetés létesítve van. SZABADALMI IGÉNY : Kerékpárok számára való kiváltható karemeltyű, melynek alsó vége egy e furattal vagy mélyedéssel ellátott c hajtókorong vagy d liajtótengellyel van kapcsolva, és egy g rúgó nyomása alatt álló f becsapó szögecset foglal magában, mely a k markolaton elrendezett p l kilincsekkel, vagy magával a markolattal van összekötve és vagy a kilincsek működtetése vagy a markolat megfelelő forgatása által az s vezető hasíték következtében (1- 3., illetve 4—6. ábra) lesz ki- és betolva és így ki- vagy bekapcsolva anélkül, hogy a kerékpáros keze a markolatot eleresztené. (1 rajzlap melléklettel.) l'allas részvénytársaság nyuindája Budapesten.