6646. lajstromszámú szabadalom • Beállító szerkezet ülésre és fekvésre szánt bútorok elállítható részei számára

Megjelent 1<SÍ)G. évi cleczeinber lió 18-án. MAGY. A KIR. szabadalmi jspf hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 6646. szára. VII I/e. OSZTÁLY. Beállító szerkezet ülésre és fekvésre szánt bútorok elállítható részei számára, siegrist károly fonott bútorok gyárosa baselban. Szabadalmaztatott 1896 julius hó 25-étől kezdve. A jelen találmány tárgya oly szerkezet, melynek segélyével ülésre és fekvésre szánt bútorok elállítható részeit különböző állásba lehet hozni, miközben azok önműködően rögzíttetnek, mihelyt az elállítást beszüntetjük. Ezen szerkezet egy vagy több a középrészek egyikékez erősített fogazott rúdból és megfelelő számú, a bútordarab másik részével összekötött csavar- és .koronakerékből áll, mely utóbbiak homlokfogazással is vannak ellátva, mely a megfelelő fogasrúd fogazatába illik, míg koronafogazások egy-egy csavarkerékkel áll kapcsolatban, úgy hogy a csavarkeréknek forgatása által az elállítható bútorrészt mozgathatjuk ; mihelyt ezen forgatást abbahagyjuk, a bútorrész többé akaratlanul el nem állítható. A mellékelt rajzon ily elállító szerkezetnek egy foganatosítási alakja példaképen elállítható háttámasszal bíró, nádból készült karosszéken való elrendezésében van bemutatva. Az 1. és 2. ábrák a karosszéknek oldal-és hátulnézete. A 3—7. ábrák nagyobb léptékben rajzolt részleteket ábrázolnak. A bemutatott foganatosítási példában a fogazott rudak a B fogas szektorok alakjában vannak foganatosítva, melyek közül egy-egy a szék helytálló A ülésállványa mindegyik oldalrészének hátsó részéhez van erősítve és melyeknek mindegyike a koronakerék homlokfogazásának kapcsolására szolgáló b lyukakkal van ellátva. Mindegyik B szektor a hátranyúló b1

fület hordja, mellyel a C szerkezeti rész csuklósan van összekötve. Ezen C rész fölső részéhez a széknek D támasza van hozzáerősítve d oldalrészeinek segélyével; a fí résznek alsó része a c c csapágyakban végződik, melyek közé egy-egy E csavarkerék van beillesztve, mely ezen csapágyak között meg van tartva. A két E csavarkerék közös, előnyösen ezen kerekek belső csapjait befogadó csőből készült F tengelyre vannak erősítve. Az E kerekeknek kifelé nyúló, forgási csapjára az e kézikerék van erősítve, melnek segélyével a kerekeket forgathatjuk. Mindegyik E kerék menetei a C részhez erősített f csapon lazán forgatható G koronakerék fogazásába nyúlnak, úgy hogy a csavarkeréknek forgatása által a koronakerekeket is forgathatjuk. A G koronakerekek egész kerületükön fogak gyanánt szolgáló <j peczkekkel vannak ellátva, melyek a csavarkerék forgatásánál a B szektorok b lyukaiba illeszkednek, úgy hogy az E csavarkerekek