6625. lajstromszámú szabadalom • Újítások explóziós mótorok gyújtószerkezetén

Megjelent 1896. évi deczember lió 16-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 6(525. szám. V/a/c. OSZTÁLYÚjítások explóziós motorok gyújtószerkezetén. GARDNER LEVI S. MÉRNÖK NEW-ORLEANSBAN. Szabadalmaztatott 1896 junius hó 23-ától kezdve. Robbanással hajtott gépeknél eddig húromféle gyújtási módot használtak, nevezetesen az elektromosszikrával, direkt vagy indirekt gázlánggal vagy végiil a láng által a fehérizzásig hevített eső segélyével való gyújtást. Eme találmány az eddigiektől abban tér el. hogy a robbantókamrábau egy fölfüggesztett. külön burkolattal körülfogott gyújtótest van elhelyezve, mely melegben gyorsan izzó, de nehezen megolvadó anyagból van készítve, hogy az fűtőhatását a következő robbanásig megtartsa. A gyújtótestet (platina- vagy rézgolyó) körülfogó burkolat izzóvá nem lesz, a golyóval kontaktusban sem áll, minek következtében az égéstermények a golyót körülfogják és így az újonnan befúvatott gázoktól mindaddig szigetelik, míg azokat a kellő mértékben nem komprimáltuk. A csatolt rajzlap 1. ábrája az A hengert és a B dugattyút metszetben mutatja be: a 2. ábra metszet az 1. ábra 2—2 vonala szerint; a 3. ábra keresztmetszet az 1. ábra 3—3 vonala szerint. C a gyújtótest burkolata és tetszőleges anyagból készül, legczélszerűbben aczélból, egy D nyúlvánnyal, továbbá egy e. nyílással ellátott E kupakkal és egy F csavarorsóval van ellátva, mely a henger belső falán való megerősítésre szolgál. G a gyújtó test, g pedig a G golyót a C burkolathoz kötő szigetelőanyagból készült rúd. A leírt részek nagysága és viszonya attól függ. hogy milyen gépnél kívánjuk használni. A lefolyás maga a következő: A gép működésbe hozatalánál a töltést valami ismert módon. pl. elektromosszikrával gyújtjuk. Eme gyújtási mód körülbelül tiz-tizenkétszer alkalmazandó, míg a G golyó izzóvá nem vált. A robbanás megtörténte után az égéstermények a C gömbben maradnak, mert a többi égéstermény magával el nem ragadja, minthogy a burkolat, kivéve az e nyílást, el van zárva, tehát ha az égéstermények eltávoznának, légüres tér keletkezne. Az így a burkolatban maradt égéstermények légköri nyomásnál szigetelőt képeznek, mely a friss gázoknak a hengerben levő fehér izzógolyókhoz való jutását meggátolja. Ha azonban a friss gázok komprimálódtak, az e nyíláson beáramolnak és az égésterményeket is komprimálják. Ha az alkatrészek egyenlő viszonyban vannak, úgy hogy az elégett gázokat nem komprimáljuk idő előtt, csak akkor, ha a friss gázok a hengerben kellő nyomást értek el. az explózió