6619. lajstromszámú szabadalom • Szinezőgép játékkártya gyártáshoz
Megjelent 1896. évi deczember lió 16-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS (5619. szám. IX/e. OSZTÁLY. Színező gép játékkártya gyártáshoz. EBERLE JÓZSEF BÉCSBEN A JOS. EBERLE & C° (ERSTE WIENER ZEITUNGS-GESELLSCHAFT) CZÉG IGAZGATÓJA. Szabadalmaztatott 1896 julius hó 27-étől kezdve. Tarka papirt, különösen játékkártyákat jelenleg úgy állítanak elő, hogy minden egyes munkás a papírlapot egy ívszögekkel ellátott aljra teszi, azután a sablonnal befödi, megfelelő festékkel bemázolja és végre az aljról leveszi és a következő munkásnak adja át, ki ugyanezen műveleteket egy második, harmadik stb. sablonnal elvégzi. A papírnak az aljra való gyakori föltevése és leemelése folytán már mostan nem csak sok idő megy veszendőbe, hanem a papírnak az ívszögek számára való lyukai folyton kibővülnek, úgy bogy a papír pontos beillesztése lehetetlen s ez által az egyes színek nincsenek élesen határolva. Jelen találmány czélja ezen hátrányokat megszüntetni s ezen czélját azzal éri el, hogy a papírlap kocsin vagy szánon erősíttetik meg, mely megfelelő vágányokon egyik sablontól a másikhoz jut, e közben a sablonkeretnél fogva minden egyes munkás töltartóztatja és szilárdan befogja és a a papír bemázolása után a következő munkáshoz löki mindaddig, míg az összes színek fölrakva nincsenek. Ennek folytán minden egyes papírlapnak csak egyszeri föltevése és leemelése szükséges, úgy hogy egyrészt időt kímélünk l-l voa sablomelyekre b tartók meg, másrészt a lyukaknak az ívszögek által való kibővülése, ha ilyeneket alkalmazunk, elkerültetik. A rajzon az: 1. ábra ezen gépnek fölülnézete; a 2. ábra elölnézete ; a 3. ábra metszete az 1. ábrának nála irányában; a 4. ábra jobboldali nézete; az 5. és 6. ábrák részletek. A gép alkotórészei a vágányok nokkal és a kocsik vagy szánok, a papírlapokat erősítjük. A vágányt képező a síneket hordják s azok olyan kettős sínvonalat képeznek. mely a szükséghez képest tetszésszerinti számú állványnak összeilleszthetése által bármennyire meghosszabbítható. Mindkét vágányt, a papirkocsinak az egyik vágányról a másikra való átvitele végett, a két végén keresztező vágányokkal összekötjük, melyeken egy-egy c kocsi jár; ennek fölületén van az a1 sínpár, mely az egyik vagy másik a sínpárhoz csatolhat*) és d csigái útján a keresztező vágánynak az a, a1 sínekre merőleges a2 sínéin jár, melyeket az oldalsó Ij1 tartók hord. rak. Ha tehát a papirkocsit az a1 vá-
