6610. lajstromszámú szabadalom • Transzformátoros és szakaszos áramvezetésű elektromos vasúti berendezés
Megjelent 18í)<>. évi deczember lió 17-én. MAGY. m KIR. SZABADALMI jBl HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 6610. szám. V/g. OSZTÁLY. Transzformátoros és szakaszos áramvezetéstí elektromos vasúti berendezés. COERPER KÁROLY GYÁRIGAZGATÓ KÖLNBEN. Szabadalmaztatott 1896 márczius hó 13-ától kezdve. Szakaszos áramvezetésű elektromos vasútnak. melyet akármily lekötött szilárd vagy forgótekereselésű transzformátor táplál, gazdasági szempontból szükséges, hogy mindig csak azon transzformátorokat kapcsoljuk be, melyek épen csak az illető szakaszvezetéken levő jármú részére szolgáltatják a szükséges áramot. Ezen czélt úgy érjük el. hogy az egyes a aí a2 vezetékszakaszok érintkezési helyükön egymásba nyúlnak és pedig oly módon, hogy a szakaszos vezeték egymásba nyúló végei a jármű hajtására szükséges áramhozzávezető kontaktusok által parallel kapcsoltatnak. Ily módon az egyik a vezetékszakaszba kapcsolt b transzformátor secundéráramának egy része a másik vezetékszakaszba kapcsolt bx transzformátor secundér áramkörébe jut. A második b, transzformátor secundér csévéje minden esetre csak annyi áramot fogyaszt, a mennyi a mag mágnesezésére szükséges. Ezen secundér áramkörbe mármost egy Cj elektromágneses szerkezet van iktatva, mely akkor, midőn a bt transzformátor secundér áramköre zárva van, működésbe jut éspedig olyképen, hogy a transzformátor a primér áramkörét zárja. Ez által az illető vezetékszakaszhoz tartozó transzformátor áramfejlesztővé lesz és előbb a megfelelő vezetékszakaszra jutó jármű hajtására szükséges áram egy részét, később pedig az egészet szolgáltatja. Ha a jármű az előbbi szakaszt egészen elhagyta secundér csévéjén az ehhez tartozó transzformátoráram nem megy át. a mágnes elektromos bekapcsoló szerkezet működésen kívül helyeztetik ós ezáltal a transzformátorhoz vezető primér áramvezeték megszakad. Jellemző tehát a találmányra nézve az, hogy a b bí transzformátor bekapcsolása annak következtében megy végbe, hogy azt az előző szakaszba iktatott transzformátorral a kocsi kontaktusa kapcsolja, míg a transzformátor kikapcsolása annak következtében történik, hogy a secundér áramkör megszakad. SZABADALMI IGÉNY: Transzformátoros és szakaszos vezetékű elektromos vasút, jellemezve az által, hogy az egyes transzformátorokhoz tartozó vezetékszakaszok egymásba nyúlnak, úgy hogy a motorkocsi vagy lokomotív kontaktusa akkor, ha az egyik a szakaszt elhagyja, ezt a következő ax szakasszal egy áramkörbe kapcsolja ós így
