6580. lajstromszámú szabadalom • Automatikus tisztító berendezés közúti és egyéb vasutakhoz
Megjelent 18Í)G. évi tkczeniber lió 14-én. MAGY. ggf KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 6580. szám. V/g. OSZTÁLY. Automatikus tisztító berendezés közúti és egyéb vasútakhoz. MOREL ACHILLE IPAROS BUDAPESTEN. Szabadalmaztatott 1C96 február hó 21-étől kezdve. Eme találmány czélja oly készülék létesítése, mely csekély vontatóerő fölhasználásával teszi lehetővé, hogy még száraz időjárásnál is por képződése és a tisztítószerszámok nagyobbmérvű kopása nélkül lehessen a síneket tisztítani. Lehetővé teszi eme berendezés, hogy a tisztítást akár lóvonatú vasutak, akár elektromos vagy gőzvasútaknál akár külön sík pályán egy, emelkedésben két lóval vontatott tisztító-kocsira szereljük, akár pedig a gőz vagy elektromos erővel mozgatott kocsi mögé akasszuk. Az la ábrán homloknézetben sematikusan egy berendezés van föltüntetve, mely a föntebb jelzett föltételeknek megfelel. Eme kiviteli módozatnál a működtetést, t. i. az automatikus tisztító beállítását külön alkalmazott végzi, a ki vagy az úttesten, vagy magán a kocsin foglal helyet. 4z 1—12. ábra berendezésem vagy készülékem egy más kiviteli módozatát mutatja be, melynél a készüléket a kocsis úgy az elő^-e, mint a hátrafelé menetnél a saját álláshelyéről működteti. A szerszámtartó emelése és siilyesztése egy forgattyú egyszerű forgatásával megy végbe, míg a készüléket a sín üregébe tökéletesen automatikusan állítjuk be és így automatikusan emeljük abból ki. Az 1" ábrán látható berendezésnél a kocsi két kerékpárja között K. E1 . E- állványok vannak megerősítve, a középső alsó részén két S, S1 rúd van, melyeket b szög tart fogva és külső végükön a G illetve G1 csuklószögben függőlegesen fölfüggesztett F, illetve V1 rudat viselnek, melynek kifelé való elmozdulását a G szög körül egy kilincs határolja. Hogy a V illetve V1 rudat, mely a tisztító-szerszámot képezi, a sín csatornájával folytonos érintkezésbe tartsuk, anélkül azonban, hogy az utóbbi a sínen súrlódna, két R illetve líx rúgót alkalmazok, melyek egyik vége a kocsiszekrényre van megerősítve, míg a másik a szerszámtartót viseli, mely gyanánt a föltüntetett esetben a G csuklószög szerepel. Az E illetve E1 tartó alsó végén állítócsavar van, mely eme G illetve G1 szerszámtartónak vagy csuklószögnek csak kismérvű elmozdulást enged és ebből az okból oly módon állítható be, hogy a sínek megszakadásánál, a gondatlan építés okozta mély mélyedéseknél stb. a V illetve V1 tisztító-szerszám túlságos mélyre ne nyúlhasson, ha pedig a sínszál normális és a V illetve V1 tisztító hátrafelé hajlik, a tisztító nyelve ne súrlódjon a síncsatorna fenekén. Hogy már most a síncsatornából kiemelt
