6468. lajstromszámú szabadalom • Újítások kultivátorok és boronák kiemelő készülékén
- #--■ I-f— "szer a Hl fogaskoszorúba fogódzik, másszor pedig altból ki van kapcsolva, II egy kézi emelő, melynek forgáspontjai i ./ tartókon vannak. Ez utóbbiak az A’kerettel vannak kapcsolva és ebből fölfelé kiállanak l\ K a // kézi emelő karjai melyek a a karok (P csapjai alá fogódzauak, //' a II emelő egy foga, mely a fogkeret fölemelése után az Íj szegmentum retet egy bizonyos helyzetbe rögzítve tartsa. Ita a II emelőt az A tengelytől elforgatjuk. az A’ tengely menesztő végei a kerekeken megerősített B1 fogas koszorúkba fogódzónak és ennek következtében az K keret fölemelkedik. Ha a kerekek tovább forgásánál a tengely menesztő végei a V tengelyemelőnél magasabb helyzetbe jutnak, a kapcsoló és menesztő végek a lil fogaskerék félkör alakú foghézagaiból kijuthatnak és az K keret újra leesik, ha a II emelő //' csapjai fogva nem tartják. A 7.. x., !). és 10. ábrán az emelő készülék boronára alkalmazva van föltüntetve, melynél a tógák az alsó kereten vannak alkalmazva, mely keretek ismét az M tengelyre szerelt karokra lánczok segélyével vannak függesztve. A 7. ábra oldalnézet, mely a borona fogakat a munka helyzetben mutatja; a 8. ábra elönézet; a 0. ábra a borona oldalnézete, a fogak a nyugalmi helyzetben vannak; a 10. ábra készülék fölülnézete. M a főtengely, mely az N állvány csapágyaiban forog. 0 a kerekek, P az ezeken levő fogas koszorúk, q karok, melyek a tengellyel lazán vannak kapcsolva. R egy keret, melyen a borona fogak vannak elhelyezve és mely Rx lánczok segélyével van a q karhoz kapcsolva. S egy tengely, mely a q karokra van ágyalva és melynek' végeiből több mint a keresztmetszet fele. el van vágva. A tengely megmaradt keresztmetszete ilyen módon raenesztőt képez, mely a l korong félkör alakú bevágásaiba ■ fogódzik. T az S tengelyre szerelt karok, melyek súlya a tengelyt oly helyzetbe törekszik forgatni, a melyben a menesztök a P fogaskoszorúba fogódzónak, LJ a forgócsap egy emelője, melyet az N állvány támaszt alá. V az U emelő karjai. Ha az U emelő a 7. ábrán látható helyzetben van, a V karok a Tl csapra fekszenek. Eme csapok a T kar nyúlványából ÍHi\jígá&u.vaL4öa^éJÍutlaizásbtí^h(^y^i-ke^ iudrdmrk--lfré8“-n'4íamkaí-olyan—helyzettféiT tartják, hogy az tengely végén levő menesztők ne a P fogaskoszorúba íógódzanak. Ha az U emelőt a 9. ábrán látható helyzetbe forgatjuk, a V karok a Tl csaptól eltávolodnak. minek következtében a T karok az S tengelyt, forgatják, úgy, hogy a menesztő a P fogaskoszorúval jön érintkezésbe, tehát ha a kerekeket forgatjuk, avval a keretet fölemeljük. W egy fogas szegmentum, mely a q ka: rokkal mereven van kapcsolva. Ul az U emelő egy foga, mely a W szegmentum fogaiba fogódzik, hogy a borona vagy kulivá tor fogait — ha azokat működésen kívül akarjuk helyezni — a fölemelt helyzetehessen tartani. SZAUAUAI.MI IGÉNYEK : Talaj megmukáló gépeknél a tí kerekeken belül fogazott Bl koszorúk alkalmazása, melyek egy F tengelynek menesztővé kiképezett végével jönnek érintkezésbe, a tengely maga pedig az A főtengelyre megerősített C karokba van ágyalva, úgy, hogy a B kerekek forgatásánál a tengely körülbelül ‘J0°-os köríven mozdul el, ezután azonban a Bx fogaskerekekből automatikusan kikapcsolódik. Az 1. alatt védett berendezésnél az A főtengellyel mereven kapcsolt fogazott L ív alkalmazása, melyet egy // emelőn alkalmazott 7/' foggal lehet kapcsolatba hozni, hogy a talajból kihúzott fogakat a fölemelt helyzetben rögzíteni lehessen. tKffiÜÖsSfc'
