6461. lajstromszámú szabadalom • Regisztráló pénztár
ji 7. resztül, mely az M1 lemezben és a külső Q3 lemezben forgathatván van ágyazva. A P* henger az R S T fogaskerekek (0. ábra) és' a henger tengelyének baloldalán az M lemeztől balra megerősített II2 fogaskerék segélyével áll összeköttetésben a hajtó forgattyúval, mely K3 fogaskerék a T fogaskeréknek jobboldalán megerősített, nem teljesen fogazott S3 kerékbe fogódzik. Ezen kerék a l5" abrába n van" foltüntetve, míg az a 0. ábrában a T fogaskerék által eltödetik. Az S3 kerék kerületének csak egyik felében van fogazva, úgy hogy minden körülfordirtásánál az IP fogaskereket és az IP O3 hengereket csak egy teljes körülés alámenő IP kés alá jut (l.. 2. és 3. ábrák), mely az M és Q2 lemezek között az A* késsín alatt van elrendezve. Ez utóbbinak jobb vége a hasítékos IP kés lemezben vezetődik (3. ábra), míg bal vége a f’1 tömbhöz erősíttetik, mely az IP karokban függélyesen föl-és alámozgátható TP rúddal szilárdan van összekotvg. Az F* emeltyűnek mellső vége a Ca tömb hátsó oldalán ~CTCT(TgZ6trtRTBftéklCT"krtpitszlrotlik, nrely~wz~ M lemeznek bal oldalán forgathatóan van csapágyazva (fi. ábra). Ezen ejmeltyűnek hátsó végére az IP forgó tengelyen elrendezett Gl emelő korong hat. A külötnböző részek akként állíttatnak be, hogy éppen a szeletet továbbmozgassa. A két henger egymással összeköttetésben áll. Egyikök sírna, a másjk ellenben nyombetús henger lehet, mely egymásra következő szám- és értékkerekekkel vau ellátva és a cheekeket a kívánt módon bélyegzi. A fönnebb említett T fogaskeréknek baloldalán elrendezett T3 emelőkorong (6. ábra) . az U záróemeltyűt működteti, melynek fölső vége a V3 korongba nyúl, mely a P3 henger tengelyének baloldalán van megerősítve. Ezen korong egyetlenegy bevágással van ellátva, a melybe az U3 emeltyűnek fölső vége fogódzik és a T3 emelőkorong által rögzíttetik, kivéve, lm a fél S3 fogasj kerék a T fogaskeréknek jobboldalán, a P3 hengernek tengelyén elrendezett II3 fogaskerékbe fogódzik. A T és S* fogaskerekek és a T3 emelőkorong együtt forognak és ha az ti3 fogaskerék a hozzátartozó fogaskerékbe fogódzik, úgy az emelőkorong szabadon bocsátja az V3 emeltyűt és a P3 hengert, úgy hogy az S3 fogaskerék azt forgatja. Mihelyt az S3 és FP fogaskerekek közötti összeköttetés megszűnik, az emelőkorong'-az V3 záróemeltyűt becsaptatja a V3 korongnak bevágásába, úgy hogy a hengerek ismét rögzíttetnek. Ily formán a hengerek forgatásuk előtt és után önműködően és meghatározott módon rögzíttetnek, úgy hogy véletlenül messzeÖb forgatásuk tökéletesen ki van zárva. __ v A papirszelet az O3 P3 hengerektől föl; pé nztár -mű ködtetésérrek~~Tége7fi^^ O3 13 hengerek a nyomtatott checket kiadták, a G4 emelő korong megemeli az IP emeltyűnek hátsó végét, úgy hogy az A* kés sűlyesztetvén. a checket levágja, minek megtörténtével az /4 rúgó a kést és az emeltyűt visszaviszi eredeti állásába, mihely a G* emelő korongnak hátsó vége eleresztette az IP emeltyűnek hátsó végét. A levágott check a kések előtt elrendezett ,/f csészébe hull (2., 3. és (5 ábrák). A fizetendő összegeket jelző nyom betűs kerekek mellett még egy negyedik. W3 kerék is rendeztetik el (7. ábra), mely a nyombetűs kerekek tengelyeit, körülfogó X3 hüvelynek jobb végéhez van erősítve. Ezen X3 hüvelynek bal vége kúpos kerékkel van ellátva (2. és 7. ábrák), a melybe iiz Y3 tengelynek kúpos kereke fogódzik, mely tengely a keretnek és az I lemeznek alkalmas csapágyaiban fészkel és mellső végén a Z3 gombot hordja, a mellyel forgatható továbbá a számos jellel ellátott AR mutató lappal bír, mely jelek a W3 keréknek felelnek meg és melyek a jelen esetben az a b c. első kilencz betűjéből állanak. Ezen mutató lappal összeköttetésben a helytálló Bs mutató rendeztetik el és a részek akként állíttatnak be, hogy ha az y3 tengely forgattatik, míg a mutató lap betűinek egyike a IP mutatóval szemben nem áll, akkor a W3 nyomtató keréknek megfelelő betűi is a két nyomtató helyen vannak. Az y3 tengelyt körülfogó C1 csavarrúgó, yielynek
