6415. lajstromszámú szabadalom • Szivattyú szelep szerkezet
síivé, de akkor is az átmeneti keresztszelvényre. a szeleplemezre és szeleprúgóra nézve a szívószeleppel szintén egyenlő és ezen alkatrészek, a mint a mellékelt rajzóéi melyen a szeleptok alakja az osztrákmagyar államvasúttársaság szabványos V. és VI. számú vízállomási szivattyúknak felel meg kitűnik, a dugattyú fölső részén vannak alkalmazva. A szelepülés itt egysúly- vagy tányérszelepekkel bitó szivatytyúkkal szemben a löketszám 50 és több %-kal fölemelhető és ennek megfelelően, miután a rekonstruált szivattyúk teljesítési foka 07% és több is, legalább 50%-kal nagyobb. teljesítmény érhető el, a nélkül, hogy e mellett a szelepekben kártékony ütések támadnának, vagy azok föltűnő kopást szenvednének. úTTal’á ’Tiiig;iítyút ís képezi’.”"A rúgó pedig SzÁbADÁLSn mENYtíTtlközvetetleniil a plungerretámaszkodik,minekfólytán a rúgóellentartólemez és :a vezetékhüvely elesik. A dugattyúnak tömítése vagy az v gyűrűk által vagy (1. a dugattyú jobb oldalát) a i> börmanehetta által eszközöltetik. Hogy csekély feszültségű tömítési gyűrűk is, vagy csak egy ilyen vagy pontosan a a simára szabályozott szivattyú hengerbe beillesztett felvágatlan gyűrűk, vagy csak egy ilyen gyűrű is a dugattyúm könnyen ajkalmazható .'egyen, a q gyűrű lecsavarásra van berendezve és utóbbi a lelazulás ellen az r peezek által biztosítva. A q gyűrűnek ívkuleesal való töl- és lecsavarása" ezéljábó! az a lyuk van abban alkalmazva. A p börmanehetta, mely zavaros vagy iszapos vizet emelő szivattyúknál előnyösen alkalmaztunk, az * szöggyűrű által hat darab l csavar segítségével van megerősítve. Anyagok: r A szelepülés, a szeleplemez, az ellentartólemez, dugattyútest és a gyűrűk öntött* vasból vagy öntött aczélból; kisebb szivatytyóknál vagy olyanoknál, melyek hosszabb megszakításokkal üzemben vannak, tehát az elrozsdásodástól kell tartani, sárgaréz- vagy vörösöntvényből készíthetők. A vezetékhüvely és az s szüggyűrű sárgaréz- vagy vörösöntvényből. ‘ A szeleprúgó sárgaréz- vagy bronzhuzalból ; / csavar vörösöntvényből vagy jobban Nterrofémből készíttetik. Ezen szelepekkel a legtöbb jelenleg üzemben levő szivattyúnál is, a szivattyúk többi alkatrészeinek lényeges megváltoztatása nélkül alkalmazhatók és ezen szelepekkel ellátott szivattyúknál a közönséges 1. Oly rúgós szelep, a melynél a szeleplemeznek stabil, biztos és nyugodt vezetése ezéljábó 1 a rúgó átmérője oly nagy, hogy a rúgó a szeleplemezt csak közel a szélénél nyomja. E mellett a szelepnyílás megterhelése legfőkép a a rúgó feszereje által történik; a szeleplemez pedig lehetőleg könnyen és csakis a szükséges szilárdságát tekintetbe véve, minél vékonyabbra készíttetik, a rúgó pedig oly magas és annyi menettel bír, valamint oly vastag huzalból van készítve, hogy egyrészt az általa a szelepnyílásra zárt állapotban gyakorolt nyomás. a szeleplemeznek és a szeleprúgónak a vízben való súlyával együtt megközelítőleg. de legföljebb egy huszad, a szeleplemeznek legmagasabb állása mellett pedig megközelítőleg és legföljebb egy tized légkürnyi nyomást tesz ki másrészt a szeleplemeznek oly nagy löketet enged meg, hogy a szeleplemez legmagasabb állása mellett ezen és a szelepűlés közötti oldalvásti kiömlést keresztszelvény sókkal nagyobb, mint a szelepűlés mérvadó átmeneti keresztszelvénye. 2. Az 1. igénypont szerint szerkesztett szelepeknél a szelepúlésnek h középrészét tartó bordáknak oly módon való alkalmazása, hogy ezen bordák áltol a mérvadó átmeneti keresztszelvény nem szűkíttetik. 3. Az 1. igénypont szerint szerkesztett szelepeknél a kicserélhető c vezetékhüvely. 4. Az 1. igénypontban leírt szelepeknél a szeleplemeznek minél nagyobb könnyűsége és szabadabb játékának elérése czéljából minden vezetéktoldat nélkül.
