6346. lajstromszámú szabadalom • Gép zsákok megtöltésére és bevarrására
— 2 — kai van ellátva, hogy azok a D tartóknak szembenfekvő széleihez szoruljanak, miáltal ezen tartók megfelelő módon vezettetuek pályájukban a vezetéknek ezen karimái által. A B vezeték azon részén, melyen a D tartó nyitva van, a b1 széles hasítékkal vagy nyitott hézaggal van ellátva, míg a b2 keskeny hasíték a vezetéknek azon részén terjed ki, melyen a D zsáktartó zárva van. A fo—b vezető karimák a vezetéknek b2 szűk liasítékával bíró részén, a melyeu a zsáktartó tovahaladása közben záratik, egymással záródó állásba vannak hozva. A B vezeték alkalmas B1 áthidalásokkal van ellátva, melyek a b\ b2 hasítékot megfelelő szélességben szétfeszítik és így a vezeték két felének vagy oldalának helyes megtartására szolgálnak. A B pályának azon részén, mely a megtöltött és bevarrt zsákoknak kivételi pontjától az üres zsáknak a tartóba való beillesztési pontjához terjed, a vagy b2 hasíték természetesen fölösleges, a miért is ezen részen a pálya bb karimáit a ü2 bordákkal köthetjük össze egymással. A végnélküli C hajtó közeg, mely a D tartókat a B pálya mentében tovamozgatja vagy hajtja, czélszerűen egy a C2 , G'2 , C3 , C*, (>, O, (> lánczkerekek mentén haladó tagolt lánczból áll; a C4 lánczkerék itt a hajtókerék. A C hajtóláncznak főútja a B pálya belső b vezető karimája mentén van, úgy hogy a lánczon elrendezett nyitott szemek a D tartók belső oldalán levő d horgokat fogadják be. A B pályának azon részén vagy helyén, melynél az üres zsák a tartóba helyeztetik, ott ezen hajlékony C továbbítónak útja befelé vagyis a tartónak pályája mellől el van térítve, úgy hogy itt a tartó önműködően szabadul föl a hajtó láncz alól és ott helyben marad, míg a zsák a tartóba helyezve nincs. Mihelyt ez megtörtént, a tartót kézzel előre toljuk a pályának azon részére, a melyen a láncz hozzá és melynél a tartónak d horogját befogadhatja. A hajlékony C hajtó lánczot c-nél B pálya mellől alkalmasan elrendezett C3 C3 vezető korongok vagy lánczkerekek segélyével tereljük el. A C hajtó láncz befelé, vagy a tartóknak B pályájától ugyanígy mozgattatik el a c1 helyen is, a hol a zsák megtöltetik és a hol a tartó ezen czélból megállíttatik vagy helyben marad, úgy hogy ezen időben a tartónak horogja is ki van kapcsolva a C hajtó lánczból. A C hajtóláncznak ezen második eltérítését a C° vezető korongok vagy lánczkerekek segélyével eszközöljük. Hogy a tartónak a töltési állástól egészen a záró állásig egyáltalán mozgást kölcsönözzünk, előnyös a B keret fölött alkalmazott C6 C6 korongokon vezetett hajtó segédlánczot elrendezni, mely a 1) tartónak mozgatható vagy csuklós dl horongjával kapcsolódik és ezen tartót mindaddig mozgatja előre, míg azon állásba jut, melyben a tartó zárva van. A D zsák vagy báltartók mindegyike czélszerűen hat csuklósan összekötött rúdból áll, melyek közül kettő, d2 d2 ellenkező oldalon elrendezett hosszú rúd, míg a másik négy d3 d8 d3 d3 rövid és a végeken van alkalmazva. Mindezen rudak érintkező végeken egymással csuklósan vagy egy-egy csap körül forgathatóan vannak összekötve, úgy hogy a tartó a mint ez a 12. ábrában látható, kinyitható, hogy befogadja a zsákot, melyet annak megtöltése alatt nyitva tart; a zsák bevarratása után a tartó annak kiadása czéljából újra kinyilik, míg, a mint ezt a 13. ábra mutatja, ezen tartó bezárható és ekkor összefogja a zsák száját mindaddig, míg az bevarrva nincsen. A tartónak önműködő kinyílása czéljából az egy vagy több, czélszerűen két d4 rugóval van ellátva, melyeket a tartónak két csuklóján rendezünk el. Hogy a tartó lehetőleg jól és szilárdan fogja meg a bál szájának széleit és az a bál tartalmát biztosan tarthassa és vezethesse, a nélkül, hogy a bál számára külön tartót kellene elrendeznünk, hogy továbbá a zsákok könnyen és megfelelően legyenek a tartóba illeszthetők, a tartó két szembenfekvő csuklós végén a csuklósan megerősített rúgókkal működtetett db d6 szorító pofákkal és két hosszú vagy oldalrúdján a szintén rúgókkal működtetett d6 de szorító pofákkal van ellátva. A csuklós d6 szorító pofa a d1 peczekkel vagy toldat-
