6318. lajstromszámú szabadalom • Kátrányolaj-tüzelés
T Megjelent 1896. évi november hó 30-án. MAGY. ggi KIR. szabadalmi gpí hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 6318. szám. II/e. OSZTÁLY. Kátrányolajtüzelés. deissler róbert magánmérnök treptowban berlin/m Szabadalmaztatott 1896 április hó 8-ától kezdve. Eme találmány tárgya egy kátrányolaj tüzelés, stabil-, hajó- és más egyéb kazánokhoz, melyeknél az olaj porlasztását komprimált levegő különlegesen kiképezett fúvókákban végzi. Az olaj elégése tökéletes, úgy hogy füstfejlődés egyáltalán föl nem léphet. A berendezés lényegében a komprimált levegő és az olaj vezetésére szolgáló két vezetékből áll, melyek bizonyos számú fúvóval vannak összekapcsolva. Eme fúvók fújják a levegő és olajkeveréket a kazán tüzelő terébe. Á csatolt rajzlapon az 1. és 2. ábrán például a tüzelő berendezéssel fölszerelt lokomotiv-kazán túzszekrénye van föltüntetve. Tetszőleges szerkezetű légszivattyú segélyével az a csőben mintegy Vio atm. feszültséget létesítünk. A cbő ax elágazásai a levegőt az egyes fúvókákba vezetik, az olajat szivattyú szorítja a kompresszió tartályba, melyből a c cső és ennek c1 elágazásai ugyancsak a b fúvókába vezetik. A fúvókák rövid, távolságtartó szögecsek gyanánt kiképezett és a kazánfalban megerősített csővekben helyezvék el. A kazán falon a fúvókák alkalmas módon vannak elosztva és a kazánfallal akkora szöget képeznek, hogy a keletkező lángsugár a lánghíd fölé irányuljon, tehát a kazánfallal direkt érintkezésben ne legyen. Mint az a rajzból kitűnik, a lángszekrénynek, mint minden közönséges kazánnál, rostélya és tüzelő nyílása van, úgy hogy esetleg széntüzelésre is használható legyen. A porlasztó fúvókára nézve jellemző, hogy az olajat kétszeres porlasztásnak vetjük alá, mely czélra két légsugarat használunk. Eme sugarak az olajsugárral szemben úgy vannak vezetve, hogy az olajat a három egymásba tóit konczentrikus cső közül a középső vezeti, míg a légáram a fúvókába jutásánál megoszlik és részben a külső, és részben a belső csővön megy át. A berendezés olyan, hogy először a belső légáram érintkezik az olajjal, az olajat szétporlasztva robbanókeveréket képez, mely a fúvószájból kiáramolva a második légsugárral találkozik. Az első keverődés legczélszerűbben a fúvó torkolata belsejében megy végbe. A kiömlésnél a keverék még a második légáram hatásának van kitéve, mi az olaj tökéletes szétporlódását és a levegővel való belső keverődését idézi elő. A lángverő tárcsa módjára kiképezett vezetődarab, mely a fúvó száj torkolatában van elhelyezve, a belső légáram által szétporlasztott lég- és olajkeveréket tölcsérszerű alakú felhővé
