6289. lajstromszámú szabadalom • Javítások bánya-verőkosokon
Megjelent 189(433. évi november hó 28-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 6289. szám. XII/a. OSZTÁLYJavítások bánya-veró'kosokon. THOMAS LAJOS MECHANIKUS BUDAPESTEN. Szabadalmaztatott 1896 február hó 10-étől kezdve. Jelen találmány tárgyát képező javítások illetőleg újítások a bánya-verőkosok kezelését megkönnyíti és a súlyok vezetésére szolgáló különböző elrendezésre vonatkoznak. Mellékelt rajz 1. ábrája oly verőkos fölülnézetét tünteti föl, melynél az E E súlyok H fogantyújára a H1 hajtórúd vam föltűzve és egy sasszöggel biztosítva. A hajtórúd másik végén egy £fa fogantyú van. mely által az kezeltetik. Ezen hajtórúdat akkor czélszerú alkalmazni, midőn a C ék fölfelé dolgozik, mert ezen esetben nem kell a munkásnak közvetetlenül a verőkos alá állania, hanem hátul illetőleg oldalvást elhelyezkedve is dolgozhatik és veszélyen kívül van. ha esetleg a kő aláhullna. Ebből az következik, hogy a munkás bátrabban dolgozik és a verőkost szívesebben alkalmazza, mint a robbanószert, főkép a biztonság, gyors kezelés és nagy munkaképesség következtében. A hajtórúd helyett sok esetben czélszerűen alkalmazható az alább leírandó és a 2. ábrában föltüntetett elrendezés. Ezen elrendezésnél a C ékre egy A1 kengyel lesz helyezve, mely egy-két peremmel ellátott A2 csigát hord és köréje egy Hs kötél, sodronykötél vagy láncz van tekerve, melynek vége az E E súlyok H fogantyújához van kötve. A szerkezet könnyebb megértése czéljából az A2 kengyel a 9. és 10. ábrákban oldalnézetben és metszetben van föltüntetve. A kezelés úgy történik, hogy a H8 kötél szabad H6 végét meghúzzuk, a mi igen czélszerú akkor, midőn a verőkos pályája igen meredek és a kötelet több munkás megfoghatja. A J ék (1. és 2. ábra) az E E súlykot a visszaesésben föltartja és evvel egyúttal a verőéknek a repesztőlyukból való kihúzását a munka befejezése után megkönnyíti. Ennek elérésére csupán engedni kell a súlykot az ékig hátraszaladni, hogy erre erős lökéseket gyakoroljon. Az 5. és 9. ábrákban oly elrendezés van föltüntetve, melynél a rendesen alkalmazni szokott 2 vezetőcsiga helyett 4 darab F vezetőcsiga van alkalmazva. A D rúd lehet négyszögkeresztmetszetú. mint az a 13. ábrából látható, vagy korkeresztmetszetű, mint az a 9. ábrában föl van tüntetve. Magától értetődik, hogy e rúd keresztmetszete bármilyen geometriai alakot fölvehet és a vezetőcsigák a helyi
